Oba pojazdy o masie 8,55 tony mają być używane do dostaw na ostatniej mili w obszarze metropolitalnym Zagrzebia w Chorwacji. Są wyposażone w silniki elektryczne o mocy 129 kW i pakiet akumulatorów L, który ma umożliwiać zasięg do 200 kilometrów do następnego przystanku na
ładowanie.
Pojazdy firmy Gebrüder Weiss, według własnych informacji, mają standardową kabinę z cyfrowymi instrumentami kombinowanymi i 7-calowym wyświetlaczem multimedialnym z ekranem dotykowym.
Firma jest obecna w Chorwacji od 2000 roku i oferuje w swoich trzech lokalizacjach w Zagrzebiu, Splicie i Rijece rozwiązania w zakresie
transportów lądowych, morskich i lotniczych oraz usługi logistyczne. Szczególny nacisk kładzie się na dostawy "ostatniej mili", w których, zgodnie z informacjami logistyka, coraz ważniejsze staje się stosowanie pojazdów o lokalnie zerowej emisji.
Wraz z integracją ciężarówki FUSO eCanter przedsiębiorstwo chce wyznaczyć kolejny krok w
ramach długoterminowej strategii zrównoważonego rozwoju, jak to określono. Udział alternatywnych napędów w flocie ma być w ten sposób systematycznie zwiększany. Obecnie w Austrii, Niemczech, Szwajcarii, na Węgrzech, w Czechach i Chorwacji w użyciu jest ponad 50 pojazdów transportowych z napędami alternatywnymi, od ciężkich ciężarówek
