Nowości od wynalazcy trzypunktowego pasa bezpieczeństwa w masowej produkcji: Volvo Cars wprowadza od 2026 roku w w pełni elektrycznym SUV-ie średniej klasy Volvo EX60 pierwszy na świecie wieloadaptacyjny pas bezpieczeństwa.
Wieloadaptacyjny pas korzysta z danych w czasie rzeczywistym z wewnętrznych i zewnętrznych czujników, analizuje wielkość, wagę, postawę ciała i sytuację drogową - i dostosowuje siłę retencji indywidualnie.
Większa ochrona dzięki inteligentnemu wykorzystaniu danych
System reaguje w milisekundach na każdą sytuację: przy dużych pasażerach i poważnych wypadkach zwiększa celowo siłę pasa, aby zapobiec urazom głowy. Przy
mniejszych osobach lub lżejszych zderzeniach zmniejsza nacisk, aby uniknąć na przykład złamań żeber. Jest to możliwe dzięki jedenastu profilom ograniczającym siłę pasa - w porównaniu do trzech w tradycyjnych systemach.
Adaptacyjny pas komunikuje się w czasie rzeczywistym z czujnikami dla wnętrza, otoczenia pojazdu i zachowania się przy zderzeniu. Pojazd w ułamku sekundy oblicza optymalną siłę pasa - dostosowaną do scenariusza wypadku i pasażera. Dodatkowo, aktualizacje Over-the-Air nieustannie poprawiają wydajność systemu i czynią poziom bezpieczeństwa odpornym na przyszłość.
Volvo Safety Center: 25 lat rzeczywistego bezpieczeństwa
Pas
został opracowany i przetestowany w Volvo Cars Safety Center, jednym z najnowocześniejszych laboratoriów crashowych w branży. Tutaj inżynierowie symulują rzeczywiste scenariusze wypadków wykraczające poza wymagania prawne - z celem ochrony rzeczywistych ludzi jak najlepiej. Ponad 80 000 rzeczywistych danych o wypadkach z pięciu dziesięcioleci jest używanych do rozwoju.
Ekosystem bezpieczeństwa z przewagą systemową
Nowy pas jest integralną częścią ekosystemu bezpieczeństwa Volvo. Działa w sieci z poduszkami powietrznymi, systemami rozpoznawania pasażerów i systemami wspomagania kierowcy. Ta kombinacja maksymalizuje skuteczność systemów retencyjnych i minimalizuje skutki uboczne.
„Wieloadaptacyjny
pas bezpieczeństwa to punkt zwrotny – pokazuje, jak dzięki danym w czasie rzeczywistym możemy chronić rzeczywiste życie”, mówi Åsa Haglund, kierownik Volvo Cars Safety Centers i dodaje:
„W ten sposób kontynuujemy naszą tradycję: już trzypunktowy pas, który Volvo wprowadziło w 1959 roku, uratował ponad milion istnień.”
Co to oznacza?
Volvo kiedyś wynalazło trzypunktowy pas dla masowej produkcji. I od tego czasu bezpieczeństwo traktuje z dużym priorytetem – i teraz ponownie opracowało ten sam system. W nadziei, że uratuje jeszcze więcej istnień i zmniejszy ciężkość obrażeń.
