Wchodzą w życie z dniem 29 sierpnia 2025 r. nowe przepisy celne w Stanach Zjednoczonych dotyczące towarów z Europy. Podstawą jest Rozporządzenie Wykonawcze „Suspending Duty-Free De Minimis Treatment for all Countries”. Zwiększa dotychczasowy limit zwolnienia z ceł dla importów bezcłowych do 800 USD i zobowiązuje wszystkie importy – z wyjątkiem niektórych prywatnych przesyłek upominkowych – do odprawy celnej.
Einschränkungen im Postversand
Ograniczenia w przesyłkach pocztowych
Z tego powodu Deutsche Post i DHL Paket od 22 sierpnia wprowadziły wstrzymanie przyjęć dla paczek dla klientów biznesowych oraz Warenpost International do USA. Dotknięte są przesyłki komercyjne oraz przesyłki pocztowe o wartości towaru powyżej 100 USD. W swoim komunikacie prasowym firma wskazuje na niejasne kwestie dotyczące poboru opłat, dodatkowych danych i przekazywania ich amerykańskim organom celnym.
Z ograniczeń wyłączone pozostają przesyłki między osobami prywatnymi o wartości do 100 USD, jeśli zawierają wyłącznie prezenty i są oznaczone jako prezenty. Wysyłka dokumentów pozostaje możliwa. To samo dotyczy transportu za pośrednictwem DHL Express, który jednak podlega ściślejszemu rozliczaniu celno–handlowemu.
Kommerzielle Verzollung als Ausweichmöglichkeit
Komercyjna odprawa celna jako alternatywa
DHL Express przejmuje w USA rolę agenta celnego. Wszystkie towary, również te o wartości poniżej 100 USD, będą od teraz objęte odprawą celną. Dla produktów z Unii Europejskiej obowiązuje stawka celna 15 procent, przy czym niektóre grupy towarów mogą podlegać wyższym taryfom. Kto ponosi opłaty, zależy od uzgodnionych międzynarodowych warunków dostawy.
Deutsche Post podkreśla, że dotychczasowy proces odprawy celnej w oparciu o Światowy Traktat Pocztowy był prostszy i tańszy. Od teraz ta możliwość nie będzie dostępna dla przesyłek komercyjnych.
Politischer Rahmen durch EU-US-Handelserklärung
Ramowy układ UE–USA
W dniu 21 sierpnia 2025 roku Unia Europejska i Stany Zjednoczone przedstawiły wspólne oświadczenie dotyczące handlu i inwestycji. To oświadczenie doprecyzowuje przyszłe ramy dla transeuropejskiego handlu. Zakłada między innymi, że USA będą stosować maksymalną stawkę celną 15 procent dla większości produktów UE. Dla niektórych grup produktów, w tym części samolotów, generycznych leków i półfabrykatów, od 1 września 2025 roku będą obowiązywać jedynie normalne stawki MFN.
W przypadku pojazdów i części samochodowych zasada 15 procent wchodzi w życie, gdy UE uruchomi odpowiednie procedury obniżania ceł. Ponadto
zastosowanie ceł na podstawie Sekcji 232 ma być ograniczone maksymalnie do 15 procent, o ile UE przyjmie własne regulacje.
Perspektiven für den Warenaustausch
Perspektywy wymiany towarowej
Wspólne oświadczenie zapowiada ponadto zniesienie nie-taryfowych barier handlowych. Należą do nich wzajemne uznawanie standardów, ściślejsza współpraca w zakresie badań zgodności oraz uproszczone certyfikacje w sektorze rolnym. Również w handlu cyfrowym obie strony będą dążyć do uniknięcia ceł.
Parallel dazu verpflichtet sich die EU, bis 2028 Energielieferungen aus den USA im Wert von 750 Milliarden US-Dollar abzunehmen, darunter Flüssigerdgas, Öl und Nuklearenergie. Außerdem will sie mindestens 40 Milliarden US-Dollar für US-AI-Chips investieren. Unternehmen der EU wollen darüber hinaus bis 2028 strategische Investitionen von insgesamt 600 Milliarden US-Dollar in den USA tätigen.
Równocześnie UE zobowiązuje się do zakupu energii ze Stanów Zjednoczonych o wartości 750 miliardów USD do 2028 roku, w tym skroplonego gazu ziemnego, ropy i energii jądrowej. Ponadto zamierza zainwestować co najmniej 40 miliardów USD w amerykańskie chipy AI. Przedsiębiorstwa UE chcą ponadto do 2028 roku zainwestować łącznie 600 miliardów USD w USA.
Auswirkungen auf
Logistikunternehmen
Wpływ na firmy logistyczne
Für Spediteure und Logistikdienstleister bedeutet die Kombination aus neuen US-Regelungen und dem EU-US-Handelsrahmen einen grundlegenden Umbruch. Der bisher übliche Weg über den postalischen Warenversand in die USA ist bis auf Weiteres blockiert. Für Geschäftskunden bleibt lediglich die kommerzielle Verzollung, die höhere Kosten, umfangreichere Dokumentation und striktere Kontrollen mit sich bringt.
Dla spedytorów i usług logistycznych połączenie nowych przepisów USA i ram handlowych UE–USA oznacza zasadniczy przełom. Dotychczasowa droga poprzez przesyłki pocztowe do USA jest na razie zablokowana. Dla klientów biznesowych pozostaje jedynie odprawa celna na warunkach handlowych, co pociąga za sobą wyższe koszty, obszerniejszą dokumentację i surowsze kontrole.
Gleichzeitig eröffnet die politische Verständigung zwischen Brüssel und Washington eine mittelfristige Perspektive, die Zollsätze zu begrenzen und Handelshemmnisse abzubauen. Ob und wann die Postunternehmen den regulären Warenversand in die USA wieder aufnehmen können, ist derzeit offen.
Jednocześnie porozumienie polityczne między Brukselą a Waszyngtonem otwiera średniookresową perspektywę ograniczenia stawek celnych i likwidowania barier handlowych. Czy i kiedy firmy pocztowe będą mogły ponownie uruchomić regularny transport towarów do USA, pozostaje
