CargoBeamer specjalizuje się w transporcie naczep koleją i działa jako operator terminali intermodalnych. Teraz w Kaldenkirchen w Nadrenii Północnej-Westfalii ma zostać zbudowany pierwszy własny terminal w Niemczech.
Budowa obiektu w pobliżu niemiecko-holenderskiej granicy, zaprojektowanego specjalnie do przenoszenia naczep na tory kolejowe, ma rozpocząć się w drugiej połowie 2025 roku. Terminal ma zacząć działalność w 2026 roku.
Skalowanie systemu
Firma chce swoją technologią przeładunku naczep na tory kolejowe ustanowić nowe standardy w przyjaznym dla klimatu transporcie towarów, zgodnie z informacjami. Od lata 2021 działa we
francuskim Calais pierwszy własny terminal CargoBeamer. Tam od kilku lat udowadniana jest gotowość technologii przeładunku do produkcji seryjnej.
Nowa lokalizacja w Kaldenkirchen ma stanowić kolejny krok milowy w skalowaniu systemu. Jednocześnie ma pełnić funkcję wydajnej instalacji przeładunkowej dla transportu ciężarowego. Planowana roczna zdolność przeładunkowa wynosi do 228 000 jednostek ładunkowych – jako nowe moce dla zintegrowanego transportu drogowo-kolejowego do i z zachodnich Niemiec oraz rynków Beneluksu.
Zgodnie z informacjami firmy, koszty inwestycyjne projektu są w większości finansowane przez Federalny Urząd Kolejowy w ramach wytycznych
dotyczących wspierania obiektów przeładunkowych transportu kombinowanego oraz przez CargoBeamer.
„Na naszej nowej lokalizacji w Kaldenkirchen udowodnimy zdolność naszej technologii w największym dotąd terminalu CargoBeamer w Europie. Aby w dużej skali przenieść więcej transportu z dróg na kolej, potrzebne są nowe, wysokiej częstotliwości oferty oraz terminale doskonale przystosowane do naczep – CargoBeamer dostarczy obu tych elementów w Kaldenkirchen”, powiedział Nicolas Albrecht, CEO CargoBeamer.
Dwa etapy budowy
Nowy terminal powstanie na terenie istniejącego terminalu Reachstacker grupy Cabooter. Budowa zostanie zrealizowana w dwóch etapach - jesienią 2025
roku rozpocznie się budowa pierwszego etapu, którego zakończenie planowane jest na drugą połowę 2026 roku.
Na około 133 000 metrach kwadratowych zostanie zainstalowana technologia przeładunkowa CargoBeamer, stworzonych zostanie ponad 270 miejsc parkingowych dla naczep oraz zbudowane zostaną instalacje do automatycznych procesów odprawy przy wjeździe i wyjeździe. Podczas fazy budowy zostanie w miarę możliwości zapewniona ciągła działalność istniejącego terminalu Reachstacker, informuje firma.
Niedługo po otwarciu terminalu w 2026 roku planowana jest realizacja pełnego etapu rozbudowy. Dzięki temu całkowita powierzchnia terminalu zostanie rozszerzona do około 159
