Razem dla zrównoważonej logistyki (od lewej): Andreas Hardt (Werner & Mertz Service & Logistik), Marcel Bicking (TST), Reinhard Schneider (Werner & Mertz), Andreas Nicolai (TST), Yannic von Raesfeld (Werner & Mertz).: (Foto:Werner & Mertz)
Razem dla zrównoważonej logistyki (od lewej): Andreas Hardt (Werner & Mertz Service & Logistik), Marcel Bicking (TST), Reinhard Schneider (Werner & Mertz), Andreas Nicolai (TST), Yannic von Raesfeld (Werner & Mertz).: (Foto:Werner & Mertz)
2025-05-26

Producent środków czystości Werner & Mertz, znany z marki „Frosch”, razem z długoletnim partnerem logistycznym TST uruchomił niskoemisyjny transport wahadłowy między Moguncją a Wormacją. Jak niedawno poinformowało TST, ciężarówka, napędzany bateriami elektryczny pojazd ciężarowy Scania o całkowitej masie zestawu 44 ton, łączy zakład w siedzibie Werner & Mertz w Moguncji z magazynem TST w Wormacji. Dzień na trasie o długości 67 kilometrów obsługiwany jest trzy razy przez pierwszą elektryczną ciężarówkę, co odbywa się bezgłośnie i ekologicznie.

„Wykorzystanie alternatywnych napędów w

logistyce to kolejny element uzupełniający naszą całościową, zrównoważoną strategię i jednocześnie przyczyniający się do ciągłej poprawy w ramach naszego systemu zarządzania środowiskowego i energetycznego”, powiedział Yannic von Raesfeld, kierownik ds. zrównoważonego rozwoju w Werner & Mertz.

Dopiero pod koniec marca TST w Wormacji, pod nową marką PamSun, uruchomiło nową stację ładowania dla elektrycznych ciężarówek, gdzie także ładowany jest pojazd dla Werner & Mertz. Obiekt wyposażony w superładowarki i duże akumulatory zasilany jest głównie z samodzielnie produkowaną energią solarną, pozyskiwaną z

instalacji fotowoltaicznych na dachach centrów logistycznych TST.

„Stawiamy na partnerów, którzy z podobnie wysokim poziomem ambicji podchodzą do wdrażania całościowej zrównoważoności, jak my to robimy w przypadku naszych grup towarowych. Systemowe podejście TST idealnie wpisuje się w naszą filozofię firmową”, powiedział właściciel Werner & Mertz Reinhard Schneider.

Dyrektor zarządzający TST Marcel Bicking: „Chodzi nam o to, aby wspierać naszych klientów w osiąganiu ich celów klimatycznych. Jesteśmy dumni, że od teraz możemy transportować produkty naszego długoletniego klienta, Werner & Mertz, w

sposób przyjazny dla klimatu.”

Celem grupy TST jest stworzenie ogólnokrajowej sieci ładowania dla elektrycznych ciężarówek, która jako półpubliczna infrastruktura ładowania umożliwi także mniejszym przewoźnikom i partnerom biznesowym przejście na elektromobilność na korzystnych warunkach ekonomicznych.

Jak ważny w Moguncji jest temat zrównoważonej logistyki, pokazał Andreas Hardt, dyrektor zarządzający Werner & Mertz Service & Logistik: „Przy przetargach zawsze teraz pytamy również o alternatywne oferty dotyczące wariantu z napędem elektrycznym i bardzo dokładnie sprawdzamy, czy ten wariant jest ekologicznie sensowny i jednocześnie pozostaje