Sztuczna inteligencja (SI) i uczenie maszynowe (ML) w nadchodzących latach zasadniczo zmienią logistykę. Jednocześnie firmy stoją pod rosnącą presją konkurencyjną i muszą spełniać rosnące oczekiwania klientów – szczególnie w odniesieniu do przewidywalnie wysokiej jakości usług i zrównoważonego rozwoju. Do tych kluczowych wniosków dochodzi aktualny „Logistics Trend Compass 2025”, opublikowany właśnie przez berlińską cyfrową spedycję Forto. Informuje o tym komunikat prasowy z 11 czerwca.
Zgodnie z Forto, badanie opiera się na kompleksowym sondażu 271 specjalistów z dziedziny logistyki, zarządzania łańcuchem dostaw i zakupów, który przeprowadzono między grudniem 2024 a lutym 2025 roku, a następnie opracowano.
Zapytywani eksperci uważają rozwiązania oparte na SI i ML za najważniejszy trend przyszłości w ich firmach: 40 procent wymienia je na pierwszym miejscu, wyraźnie przed rozwiązaniami zrównoważonego rozwoju, które są wymieniane z ponad 20-procentową różnicą. Ponad połowa (53 procent) respondentów spodziewa się w ciągu najbliższych pięciu lat dużego lub bardzo dużego wpływu na
swoją branżę. W zarządzaniu łańcuchem dostaw jest to nawet 57 procent.
SI jako strategiczna szansa dla logistyki
„Potencjał technologii SI jest już szeroko uznawany w naszej branży”, mówi Guillaume Petit-Perrin, CEO firmy Forto. „Jednak nasze badanie ujawnia jednocześnie znaczną rozbieżność między oczekiwaniami a rzeczywistością.”
Zaledwie dwanaście procent ankietowanych firm informuje, że wykorzystuje narzędzia i rozwiązania SI na dużą skalę. Tylko trzy procent już dziś klasyfikuje narzędzia wspierane przez SI jako krytyczne dla biznesu. Większość nadal znajduje się na wczesnym etapie: 22 procent testuje konkretne przypadki użycia, podczas gdy 34 procent zgłasza ograniczone zastosowanie dostępnych na rynku rozwiązań SI.
Koszty i obawy dotyczące bezpieczeństwa hamują wdrażanie
Wdrażanie SI w logistyce często napotyka na wysokie koszty – tak twierdzi 41 procent respondentów. Obawy dotyczące ochrony danych i bezpieczeństwa (36 procent) oraz brak technicznej wiedzy i zasobów (35 procent) również hamują postęp. Osoby, które chcą skutecznie korzystać z SI, potrzebują
jasnych strategii i celowych inwestycji, konkluduje Forto.
„Ci, którzy rozpoznają potencjał SI – a szczególnie generatywnej SI – i strategicznie priorytetyzują branżowe wyzwania, będą kształtować logistykę jutra”, mówi Kamil B. Rodoper, Chief Product & Technology Officer w Forto. „W Forto dostrzegamy korzyści z SI w redukcji ręcznych, powtarzalnych i niewartościowych zadań w naszych operacjach. To z kolei pomaga naszym specjalistom oderwać się od codziennej rutyny i skupić się na dostarczaniu wyjątkowych i spersonalizowanych usług.”
Zrównoważona logistyka rzadko decydująca
Oprócz SI w badaniu jako drugi kluczowy trend branżowy wyłania się zrównoważony rozwój. 16 procent respondentów identyfikuje zrównoważone rozwiązania logistyczne jako najważniejszy trend przyszłości.
Rosnące znaczenie zrównoważonych praktyk logistycznych znajduje jednak tylko częściowe odzwierciedlenie w kryteriach wyboru partnerów spedycyjnych. Przy założeniu tych samych kosztów, zrównoważony rozwój jest decydującym czynnikiem zaledwie dla dziewięciu procent respondentów. Znacznie ważniejsza przy wyborze dostawcy jest dla ekspertów m.in. jakość usług (41 procent) oraz usługi
cyfrowe i technologie (22 procent).
Cyfrowe środki przeciw palącym wyzwaniom
Największe wyzwania dla profesjonalistów z branży logistycznej pozostają zróżnicowane: według badania, firmy zmagają się głównie z silnym naciskiem konkurencyjnym (44 procent), rosnącymi oczekiwaniami klientów (30 procent) oraz niepewnością gospodarczą (28 procent). Dodatkowo dochodzi przyspieszona transformacja cyfrowa i utrzymujące się zakłócenia w łańcuchach dostaw.
Również analiza łańcuchów dostaw dochodzi do wniosku: dla wielu firm złożoność stała się codziennością. Tak więc 49 procent określa swoje łańcuchy dostaw jako „złożone” lub „bardzo złożone”, a kolejne 37 procent jako „nieco złożone”. Niezależnie od tego, czy liczby te odzwierciedlają rzeczywistość, czy też postrzeganie, ankieta potwierdza strategię Forto polegającą na wykorzystaniu SI do uproszczenia logistyki i optymalizacji podejmowania decyzji dla klientów.
Również w zakresie cyfryzacji istnieje jeszcze potrzeba nadrobienia zaległości: tylko nieco ponad jedna trzecia określa swoje łańcuchy dostaw jako zdygitalizowane, prawie 30 procent uważa się dopiero za połowę drogi – to wskaźnik
