Wprowadzając na rynek kilka nowych zautomatyzowanych pojazdów, Linde Material Handling (MH) chce kontynuować strategiczny rozwój swojego portfolio automatyzacji. Jak wynika z komunikatu prasowego, kluczowe znaczenie mają standaryzowane, skalowalne rozwiązania, które mają na celu uproszczenie i przyspieszenie planowania i wdrażania zautomatyzowanych przepływów materiałów.
Do programu wprowadzono trzy nowe pojazdy bez kierowcy: wózek wysokiego składowania „Linde K-MATIC k”, wózek widłowy z masztem przesuwnym „Linde R-MATIC k” oraz samonośny wózek podnośnikowy „Linde L-MATIC AC k”. Uzupełniają one już stosowane modele „L-MATIC HD k” i „L-MATIC core”. Wszystkie nowe urządzenia są produkowane seryjnie i przeznaczone do ekonomicznych projektów automatyzacji – nawet przy średnim stopniu złożoności.
- Linde K-MATIC k: Zautomatyzowany wózek wysokiego składowania o udźwigu 1,5 tony i wysokości podnoszenia
- do 14,5 metra jest specjalnie zaprojektowany do obsługi pełnych palet w magazynie wysokiego składowania. Ze względu na typowe miejsce zastosowania w korytarzu regałowym, pojazd ten jest szczególnie odpowiedni do zastosowań automatyzacyjnych.
- Linde R-MATIC k: Jako rozwiązanie do zautomatyzowanego zaopatrzenia w magazynie szerokokorytarzowym, ten wózek widłowy z masztem przesuwnym dostępny jest w kilku wariantach z udźwigiem do 2,3 tony i modułowymi wariantami masztu. Celem jest elastyczne dostosowanie do różnych układów magazynowych.
- Linde L-MATIC AC k: Wózek podnośnikowy z przeciwwagą i samonośnymi widłami uzupełnia asortyment tam, gdzie manualne procesy można efektywnie zastąpić zautomatyzowanymi, standaryzowanymi trasami transportowymi.
Platforma programowa MATIC:move wspiera integrację
Sterowanie wszystkimi nowymi pojazdami odbywa się zgodnie z informacjami Linde MH przez rozwiązanie programowe „MATIC:move”, które
jest już używane w kompaktowym wózku podnośnikowym Linde L-MATIC core. Ta platforma umożliwia, według dostawcy, proste uruchamianie, graficzne planowanie tras za pomocą „Przeciągnij & Upuść” oraz cyfrowe mapowanie środowiska magazynowego. Szczególnie mniejsze floty z jednolitymi typami pojazdów można w ten sposób efektywnie zautomatyzować — na przykład dla powtarzających się transportów poziomych w magazynie lub obszarach produkcyjnych.
Zgodnie z informacjami Linde MH, typowe przypadki zastosowania to transporty trasy między dwoma zdefiniowanymi punktami, które można ustawić w krótkim czasie — częściowo w ciągu jednego dnia. Zakres funkcji obejmuje planowanie punktów odbioru i składowania oraz integrację z ruchami mieszanymi z pojazdami obsługiwanymi ręcznie.
Dla bardziej złożonych zastosowań i większych flot pojazdów dostępne jest rozszerzenie oprogramowania „MATIC:move+”. Według dostawcy
pozwala ono na sterowanie do 150 pojazdami i oferuje zaawansowane funkcje, takie jak monitorowanie, zarządzanie bateriami i interfejsy do systemów WMS, WCS i ERP.
Automatyzacja jako pakiet rozwiązań
Linde MH nie pozycjonuje nowych urządzeń jako pojedynczych produktów, ale jako część zintegrowanego pakietu rozwiązań. Planowanie odbywa się specyficznie dla projektu, w tym definicja celów i symulacja z cyfrowymi bliźniakami. Skoncentrowano się na szybkim wdrażaniu i wysokim bezpieczeństwie operacyjnym. Serwis i konserwację przejmuje istniejąca sieć sprzedaży i serwisu, dzięki czemu nie jest wymagany specjalistyczny personel robotyczny.
Rozszerzając swoje zautomatyzowane portfolio produktów, Linde MH reaguje na rosnące zapotrzebowanie na ekonomiczne, skalowalne rozwiązania automatyzacyjne – zwłaszcza w obliczu rosnących wymagań dotyczących szybkości, zrównoważonego rozwoju i efektywności personelu w logistyce
