Un año después del inicio de su proyecto conjunto de camiones eléctricos, el fabricante de papel especializado Felix Schoeller y el proveedor de servicios logísticos Nosta Group hacen un balance positivo: Desde la primavera de 2024, un remolque eléctrico circula diariamente entre la planta en Weißenborn y el almacén en Siebenlehn. Los tres camiones eléctricos Volvo utilizados han recorrido hasta ahora alrededor de 150,000 kilómetros, ahorrando más de 180,000 kilogramos de CO₂ y casi 70,000 litros de diésel. Se superaron las cifras de ahorro previstas.
"Nuestro personal de
conducción me informa regularmente que la gente a lo largo de la ruta sigue mirando con asombro a los vehículos. Incluso en una escuela primaria a lo largo del camino, nuestros camiones ya han sido tema. ¡Un verdadero atractivo visual!", dice Jörg Prochaska, Gerente Regional de Desarrollo de Negocios y Director de la sucursal de Nosta en Siebenlehn.
Menor contaminación del aire y reducción de la contaminación acústica
Para Felix Schoeller, el proyecto es más que un escaparate tecnológico: es un componente central de la estrategia de sostenibilidad
a largo plazo de la empresa. El objetivo es participar activamente en la transición hacia la movilidad en el transporte de mercancías y hacer la logística de transporte más independiente de los combustibles fósiles.
"Inicialmente pudimos reducir nuestra huella de carbono gracias a los transportes con menores emisiones. Además, vemos una contaminación del aire claramente menor y notamos una reducción de la contaminación acústica", comenta Alexander Remy, Gerente de Procesos de Cadena de Suministro y Logística en Felix Schoeller sobre los resultados del uso de los camiones eléctricos.
En las operaciones diarias, el sistema convence. Según el personal de conducción, elogiaron especialmente el comportamiento de conducción tranquilo y la entrega de potencia inmediata de los camiones eléctricos. Problemas iniciales, como problemas de carga y pequeños errores en los vehículos, se han solucionado mediante actualizaciones de software específicas. Incluso la preocupación por un mayor consumo eléctrico en la temporada fría no se confirmó: los valores de consumo aumentaron solo levemente, menos del diez por ciento, en invierno.
El proyecto conjunto de ambas empresas está previsto al menos
