Scandlines enregistre une croissance modérée du trafic passager et fret sur la ligne Rostock-Gedser au premier semestre 2025. Selon l'entreprise, le nombre de voitures transportées a augmenté de 4,4 % par rapport à la même période de l'année précédente, et le volume de fret a progressé de 1 %.
Itinéraires sans émissions prévus d'ici 2040
Dans le cadre de sa stratégie environnementale à long terme, Scandlines vise à exploiter les deux liaisons par ferry sans émissions d'ici 2040. Des ferries hybrides modernes, déjà en service, sont équipés de voiles à rotor. Pour la ligne Vogelflug, l'entreprise
a annoncé la mise en service de son premier ferry de fret 100 % électrique en fonctionnement régulier pour l'année 2025.
« Notre agenda écologique et nos résultats économiques stables vont de pair. Cela nous permet de créer une expérience de voyage qui n'est pas seulement plus respectueuse de l'environnement, mais aussi agréable », souligne Heiko Kähler.
Certification en tant que partenaire durable à Rostock
En mai 2025, dans le cadre d'une initiative de durabilité menée par l'Office de tourisme de Rostock & Warnemünde ainsi que Rostock Marketing, Scandlines a été reconnu comme partenaire qualifié par
Tourcert. Grâce à cette certification, l'entreprise s'engage à un échange continu avec les acteurs régionaux et à promouvoir activement un tourisme durable dans la région de Rostock. L'objectif est, entre autres, d'accroître la visibilité de Scandlines en tant que fournisseur de solutions de mobilité respectueuses de l'environnement auprès du public.
« Nous nous réjouissons de la bonne collaboration continue avec le port de Rostock ainsi que maintenant avec le musée maritime. Nous recommandons à tous de faire un tour avec le modèle de navire “Berlin” dans le miniport du Havre de Rostock », déclare Heiko Kähler,
directeur général de Scandlines Deutschland GmbH.
Modèle de ferry au musée maritime de Rostock
Au musée maritime de Rostock-Schmarl, un nouveau modèle de navire de ferry hybride "Berlin" de Scandlines avec une voile à rotor a été mis en service dans le miniport du navire traditionnel "Dresden". Dans le cadre de la récente modernisation de la zone du miniport, des reproductions des quais à ferry, des installations portuaires ainsi que du bâtiment administratif du port de Rostock ont également été intégrées. La mise en œuvre a été réalisée en coopération avec le musée et le port
