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(イメージ画像:Deutsche Post DHL)
米国: 新しい関税規則が法人顧客向けの郵便発送を停止する
Scaniaは運送会社向けにさまざまな車両タイプを提供しています。 | 写真:Scania
Scania Rent:TLE Transportは受注のピーク時にレンタル車両を活用する
ブレンナー高速道路の大型トラック:欧州の北南交通の中心ルートは、8月中旬にはやや混雑していた。(写真: C. Harttmann)
イタリア: フェラゴストがスポット価格を急激に押し上げる

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新しい構造物はすべての車線を跨ぎ、交通インフラとエネルギー生成を結ぶ。 | 写真: Winszczyk/StMB
道路建設とエネルギー: バイエルン州でソーラーパネルを備えた屋根の導入が開始された
フランクフルトにあるCarl Friederichs GmbHの生産・工房設備の眺め。 | 写真:Carl Friederichs GmbH
フランクフルト:カール・フリードリヒスは特殊車両製造の185周年を祝う
SonoSolarのソーラーモジュールは、トラックなどにも用いられており、燃料消費量の削減に貢献する可能性がある。 | 画像: Sono Motors
太陽光産業:Sono MotorsはSonosolarへと改名します

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電動車向けブースター:新しいモデルはディーゼル車より安価で長寿命であるべきで、キア PV5 のようなモデルがそれを実現するだろう。これにより手工業の現場におけるEモビリティへの参入も容易になるはずだ。 | 写真:キア
MHC Mobility調査:手工業と電気自動車—インフラが成長を制約している
車輪窪み付き三軸低床トレーラーは、大型機械の輸送に際して、特に低い積載高を実現します。 | 写真: Fliegl Fahrzeugbau GmbH
Fliegl:農業機械向けの新しい3軸低床トレーラーを発表
十分に稼働している: 少なくとも開幕時には柱はすべて埋まっていた。 | 写真:E.ON
E.ON:パペンブルクのHPC充電パークが開設
Krone Trailer が主催した初の Truck Efficiency Run がニュルブルクリンクで行われました。写真には、参加した職業運転手が写っています。 | 写真:Krone.
Krone Truck Efficiency Run 2025: ディーゼル車、ガス車、電動トラックが出場
パンアメリカーナはサイドパネルとホイールアーチのカバーを補完します。 | 写真: VWN
フォルクスワーゲン・トランスポーターは、箱型Dokaボディ、L字型仕切り壁、そしてDoka製のフラットベッドとして登場します
福祉のためにエネルギーを注ぐ: モデルの記念日を祝して、フォードは1年間、非営利団体に貸与される100台のE-Transitを提供します。| 写真:フォード
フォード・トランジット60周年:フォードは6つの福祉団体に100台の電動バンを提供

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メルセデス・ベンツ eActros 600 の引き渡しの際に、Dachser 社のコーポレート間接購買部 トラック/トレーラー/スワップボディのカテゴリーマネージャー Andre Bilz(左)と、ノイウルムの Mercedes-Benz 商用車センターのセンター長 Winfried Sorg。 | 写真: Myriam Mersy
DachserはeActros 600を用いた長距離路線のLTL輸送を開始します。
MirrorEye MP II には赤外線照明、加熱機能を備えたカメラアーム、そして悪天候および照度条件が厳しい状況にも対応する高解像度ディスプレイが搭載されています。(写真:Stoneridge)
Stoneridge:商用車向けの新しいMirror-Eye-Systemが安全性の向上を目指す
Voltfangはアーヘンにある新しい生産拠点『Voltfang Future Fab』を正式に開設しました。(写真:Voltfang)
Voltfang:欧州最大のセカンドライフ蓄電池工場が開設
電力で走る: Rightech Eトラックは、Ferronordicのサービスサポートのおかげで、国内でも電力を供給する予定だ。 | 写真: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck: ドイツでのアフターサービスは Ferronordic を通じて
滑らかに仕上げられた:前作と比べて、外観はかなり洗練された。 | 写真: Harris
Maxus eDeliver 75: 250kmの航続距離と4.6トンの積載量を備えた電動配送車
ミュンヘン本社の Knorr-Bremse の支社。 | 画像: Knorr-Bremse。
Knorr-Bremse: 日本の商用車メーカーが自動運転トラック向けの操舵システムとブレーキシステムを発注

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電力で動く商業:最近、充電ソリューションの専門家はDHLのニュルンベルク拠点に充電技術を導入した。 | 写真:
戦略的拡大: Elexonは販売部門における物流ノウハウを活用する
GMのBrightDropプログラムは現在やや休止しています - ここではヒュンダイとともに新しいものを計画しています。 | 写真: GM
ヒュンダイ+GM:2028年から登場する車両はどれですか?
eSprinter車両はReweの宅配サービスのために走行中です。 (写真:メルセデス・ベンツ)
サステナビリティ戦略:REWEはeSprinterのフリートに投資しています
「さりげなく最適化された Silverado EV」は、シボレーによれば1,059.2マイルを1回の充電で走行した。 | 写真: シボレー
シボレー・シルバラード EV: 1,059マイルの航続距離記録 - 非公式
本来も百万級の略称である:最近、150万番目のID.-モデルを祝った。それはID.7だった。 | 写真: VW
VW:IDという略称を見送る背後には何があるのか
2025/2026冬季ダイヤには、多数の国際貨物便が含まれています。 | 写真:ルフトハンザカーゴ
Lufthansa Cargo: 2025/26冬季運航計画は貨物室の搭載容量を拡大する

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重貨物輸送分野の新たな高出力充電ポイント:このような設備の設置と運用には、甚大な投資と明確な責任分担が必要です。(写真:Hypr.Partners)
電動トラック: 新たなパートナーシップがトラック用充電ポイントの拡充を加速
新しい機材運搬車は高いオフロード走行性能と乗員用のスペース、そして充実した装備を兼ね備えています。 | 写真: BINZ Automotive
THW: メルセデス・ベンツ・アテゴをベースにした新型機材車を120台
新しい BharatBenz シリーズの車両テストは、建設現場と鉱山で実際の運用条件下で行われました。 | 写真:ダイムラー・トラック
ダイムラー・トラック:なぜBharatbenzは自社のトラックのオフロード走行性能を向上させているのか
SuperPantherとSteyr Automotiveは、Steyr拠点でのSuperPanther E-トラックの組み立てに関する契約を締結しました。 | 写真: Steyr Automotive
新しい同盟:スーパーパンサー、シュタイアーとともに電動LKWへ参入
フランクフルト空港のCargoCity SüdにあるDHL Global Forwardingの新しい貨物ホールの眺め。 | 撮影: Fraport AG
フランクフルト空港:DHLはカーゴシティに新しい航空貨物ホールを開設します
国際空港のエプロン上で貨物コンテナを積み込む。 | 写真: Lufthansa Cargo
Sheinとルフトハンザカーゴ:持続可能な航空貨物に関する意向表明
海外へ出荷される前の港のコンテナ。(写真:Rentokil Initial)
オーストラリア:輸入に対する害虫処理の義務 2025/26年
BLV-proは、ドイツの道路貨物輸送市場における倒産、コスト上昇、そして市場の排除を止めるための12か月計画を提案している。(イメージ画像:Pixabay)
メルツの100日間:BLV-proは輸送セクターで倒産の波を報告している
ウィーン国際空港:2025年上半期の貨物は9%増加する。(写真:ウィーン国際空港)
カーゴ・ウィーン:胴体貨物は2025年上半期に16%増加する
デジタルソリューションは欧州の輸送チェーンの透明性を高めるべきだ。 | 写真: Sander Yigin / Unsplash
TimocomとAparkado:Lkw.Appはハードウェアなしでリアルタイム追跡を実現する
ロドガウの現代的な物流施設は、国際的な貨物の流れに新たな容量を提供します。| 写真:THAM YUAN YUAN / Pixabay
シノトランス:ロドガウに新拠点、欧州の物流網を強化
インドの商用車市場向け冷蔵車両架装の製造。 | 写真: Schmitz Cargobull AG
シュミッツ・カーゴブリル:インドのSub Zeroへの27.5%出資

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