Hitachi Rail, DB Cargo i inni partnerzy przygotowują testy zautomatyzowanej lokomotywy towarowej. Według aktualnej informacji prasowej, lokomotywa jest wyposażona w system do automatycznej jazdy (ATO – Automatic Train Operation) oraz do zdalnej obsługi kolejowej (RTO – Remote Train Operation). Hitachi Rail dostarcza system pokładowy ATO oraz przejmuje integrację systemu. Informacje pochodzą z aktualnego komunikatu
Hitachi Rail.
Testy na Betuweroute od października 2025
Testowanie technologii ma rozpocząć się w październiku 2025 roku na trasie Betuweroute. Według Hitachi Rail, holenderska trasa jest jednym z najważniejszych korytarzy towarowych w Europie. Celem jest przetestowanie systemów w warunkach rzeczywistych i na podstawie wyników stworzenie podstawy dla gotowego do produkcji, konkurencyjnego produktu w zautomatyzowanym
transporcie towarowym.
W komunikacie podano, że projekt wspiera jeden z najważniejszych celów polityki transportowej Europy: więcej towarów na szynach. Lokomotywa będzie używana przez DB Cargo. Inni partnerzy projektu nie zostali wymienieni z nazwy.
Ministerstwo Transportu wspiera projekt
Projekt trwa od listopada 2022 i jest wspierany finansowo przez Federalne Ministerstwo Transportu. Jest częścią zaangażowania Hitachi
Rail w zrównoważoną i cyfrowo połączoną mobilność kolejową.
Daniel Stoll, menedżer projektu w Hitachi Rail w Niemczech, wyjaśnia:
„Ten projekt jest przykładem naszego dążenia do tworzenia konkretnych rozwiązań dla mobilności jutra poprzez doskonałość technologiczną.” Dalej mówi: „Automatyzacja jest kluczem do efektywniejszego wykorzystania pojemności, zmniejszenia zużycia energii i uczynienia kolejowego transportu towarowego bardziej atrakcyjnym, wydajnym
