Fiat Professional wprowadza na drogi Afryki i Bliskiego Wschodu nowe, ale w zasadzie dobrze znane pojazd – Tris – jedno z zaledwie trzema kołami. Dlaczego? Ponieważ do wielu zadań w miejskiej codzienności nie potrzeba dużego auta, lecz małego, zwrotnego i praktycznego pojazdu.
Projekt w Centro Stile!
Tris to pierwsze elektryczne trójkołowe pojazd od FIAT i zostało zaprojektowane we włoskim Centro Stile. Produkowane jest w Maroku. Docelową grupą są małe firmy, usługi dostawcze i niezależni przedsiębiorcy poruszający się po miejskim ruchu, często pracujący na wąskich drogach – czyli krótko mówiąc: ludzie, którzy mają coś do zrobienia.
Aku o pojemności 6,9 kWh ma zapewnić zasięg do 90 km
TrisS to wyłącznie pojazd elektryczny z litową baterią o pojemności 6,9 kWh. Oficjalny zasięg (zgodnie z WLTC) wynosi 90 kilometrów – to spokojnie wystarcza na codzienne dostawy w mieście. Ładowanie odbywa się za pomocą zintegrowanego
wtyczki 220V, czyli całkowicie normalnie z domowego gniazdka: ładowanie od 0 do 80% ma trwać 3,5 godziny, a pełne ładowanie 4 godziny i 40 minut.
Moc: Wystarczająca: 9 kW i 45 Nm
Moc pochodzi z 48-woltowego silnika o maksymalnej mocy 9 kW i maksymalnym momencie obrotowym 45 Nm. Dzięki temu trójkołowiec osiąga maksymalną prędkość 45 km/h – wystarczająco szybko do miasta, wystarczająco wolno dla przejrzystości.
Tris ma zaledwie 3,17 metra długości i imponujący promień skrętu wynoszący 3,05 metra. To oznacza: wąskie uliczki, brak miejsc parkingowych, nie ma problemu. Pojazd dostępny jest w trzech wariantach:
- Pick-up (z powierzchnią ładunkową, np. na owoce, meble lub worki cementu),
- Flatbed (otwarta powierzchnia ładunkowa do indywidualnych zabudów),
- Chassis-Cabin (do samodzielnej zabudowy lub we współpracy z partnerami Fiata).
W końcu zrównoważone proporcje między masą własną a ładownością
Ładowność wynosi do 540 kg, powierzchnia ładunkowa mieści standardową europaletę
(około 2,25 m²). Dopuszczalna masa całkowita wynosi 1.025 kg.
W kokpicie znajduje się cyfrowy wyświetlacz o przekątnej 5,7 cala, który pokazuje wszystkie ważne informacje: stan naładowania akumulatora, zasięg, prędkość. Do ładowania telefonu lub tabletu dostępne jest złącze USB-C oraz 12V gniazdo. Pojazd jest wyposażony w nowoczesne światła LED, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, sygnał dźwiękowy podczas cofania i zbiornik na płyn do spryskiwaczy – zgodny z normami UE. Siedzenia są ergonomiczne, a wsiadanie i wysiadanie jest szybkie, co jest szczególnie przyjemne przy wielu przystankach.
Solidny i przede wszystkim odpowiedni do centrum miasta
Konstrukcja ma być zaprojektowana z myślą o długowieczności: rama jest chroniona przed korozją i oparta na standardach samochodowych. Szeroka tylna oś i 12-calowe koła zapewniają stabilną jazdę – także przy pełnym obciążeniu. Szczególnie praktyczny jest brak sprzęgła i zmiany biegów: wystarczy wsiąść, ruszyć, naładować, znów wyruszyć.
Fiat oferuje Tris w stosunkowo
niskiej cenie wyjściowej, która jeszcze nie została dokładnie ogłoszona, ale prawdopodobnie rozpocznie się od czterocyfrowej – w tym modele leasingowe i wynajmu. Dzięki temu pojazd ma być dostępny także dla mniejszych firm lub przedsiębiorców indywidualnych – szczególnie w regionach, w których mobilność jest często droga lub trudna do osiągnięcia. Szef Fiat, Olivier Francois, mówi:
„Tris to więcej niż tylko nowy pojazd – to proste, użyteczne narzędzie do codziennego życia w mieście. Zbudowany dla ludzi, którzy coś ruszają – w dosłownym tego słowa znaczeniu.”
Nazwa „Tris” odnosi się nie tylko do trzech kół, ale także do modułowej konstrukcji i potrójnego oznaczenia LED z przodu – i można ją łatwo wypowiedzieć międzynarodowo.
Co to oznacza?
Fiat Tris to inteligentne i dostępne cenowo odrodzenie Ape: Trzy koła, brak hałasu, brak emisji – i mały wkład w mobilność z wykorzystaniem zdrowego rozsądku – proszę zaoferować
