Toyota Motor Europe i VDL Groep wspólnie zintegrowali technologię ogniw paliwowych Toyoty do ciężkich ciężarówek. Po wdrożeniu pierwszego pojazdu demonstracyjnego, cztery kolejne ciężarówki codziennie kursują na trasach między belgijskim Diest, francuskim Lille, Kolonią i Rotterdamem oraz Weesp w Holandii.
Producent wdraża ciężarówki na ogniwa paliwowe we współpracy z partnerami
logistycznymi Vos Transport Group, Ceva, Groupe Cat i Yusen w ramach swojej europejskiej sieci logistycznej – konkretnie w Toyota Parts Centre Europe, gdzie dziennie przetwarzane jest ponad 500.000 części i akcesoriów.
Ciężarówki mają osiągać porównywalną wydajność do pojazdów z silnikiem Diesla i z pełnym zbiornikiem pokonywać do 400 kilometrów
w warunkach rzeczywistych. Producent jako dalsze zalety podaje większy komfort jazdy dzięki bezwibracyjnemu napędowi elektrycznemu oraz niższy poziom hałasu.
„Ta inicjatywa jest zgodna z celem Toyoty, jakim jest osiągnięcie neutralności klimatycznej w logistyce do 2040 roku” – wyjaśnia Thiebault Paquet, Vice President R&D w Toyota Motor Europe, i dodaje:
„Równocześnie chcemy przyczynić się do rozwoju gospodarki wodorowej. Ciężkie ciężarówki na ogniwa paliwowe mogą znacznie zwiększyć popyt na wodór – zwłaszcza w połączeniu z unijnym rozporządzeniem o infrastrukturze dla alternatywnych paliw (AFIR).”
Założeniem jest zebranie wraz z partnerami logistycznymi doświadczeń w codziennej eksploatacji, aby optymalizować pojazdy oraz operacje operacyjne.
