Producent rowerów towarowych z Kolonii, Chike, zaprezentował podczas targów model e-cargo Pro jako rozszerzenie oferty w kierunku zastosowań komercyjnych. Model ten oparty jest na udanym rowerze B2C z techniką wychylania i również opiera się na zaletach takich jak kompaktowe wymiary, zwrotne prowadzenie i wysoka stabilność jazdy. Zamiast otwartej skrzyni lub platformy zastosowano jednak dopasowaną do lekkiej i malowanej proszkowo ramy z aluminium 7005 trwałą oraz recyklingowaną skrzynię z polietylenu, która ma
szeroko otwierane dzięki gazowemu amortyzatorowi wieko na wysokości 56 centymetrów, co czyni ją łatwo dostępną i jednocześnie zamykaną.
Skrzynia jest dostosowana zarówno do formatów eurobox, jak i systainer i ma łącznie 320 litrów pojemności, przy około 80 kilogramach ładowności i 200 kilogramach całkowitej masy. Szyny lotnicze w przedniej części pozwalają na zabezpieczenie ładunku. Dodatkowe metalowe wzmocnienie ramy zapewnia większą stabilność. Z tyłu mieszczą się 2 x 2 skrzynki (30 x 40
cm) o wysokości 25 cm każda, z przodu dwie skrzynki o wysokości 35 cm obok siebie.
Technika wychylania zapewnia stabilność
Dzięki trójkołowej konstrukcji i podwoziu z techniką wychylania rower jest stabilny i łatwy do manewrowania, nawet gdy jest załadowany. Przy szerokości jedynie 73 centymetrów i długości około 1,95 metra, model z skrzynią zachowuje pełną przydatność do poruszania się po ścieżkach rowerowych i miejskich. Mechanizm wychylania może być zablokowany przyciskiem na postoju,
co pozwala na bezpieczne rozładowywanie.
Jak zwykle, napęd zapewnia mocny, cichy i trwały napęd Shimano EP6 Cargo, który łączy się z płynną, 5-biegową piastą Nexus z elektroniczną automatyczną skrzynią biegów oraz bezobsługowym paskiem Gates, co daje bardzo komfortową konfigurację oferującą solidny zasięg z wspomaganiem pedałowania dzięki akumulatorowi 618 Wh. Wersja podstawowa, tańsza o 1.000 euro, posiada napęd Shimano E6100 Cargo, połączony z akumulatorem 418 Wh oraz ręcznie zmienianą 5-biegową piastą Nexus
