Koreański producent samochodów Kia ogłosił szczegóły wyposażenia i ceny modelu PV5 Cargo, którym marka powraca do segmentu vanów po długiej przerwie. Jest to pierwszy model seryjny oparty na nowym podejściu marki "Platform Beyond Vehicle", które obejmuje pełny ekosystem rozwiązań ładowania i oprogramowania aż do zarządzania flotą, oprócz pojazdów w pełni elektrycznych. Po PV5 Cargo ma nadejść wiele kolejnych modeli i wersji PBV, w tym wersje osobowe. Pojazdy użytkowe PBV są sprzedawane przez Kia Deutschland za pośrednictwem wyspecjalizowanej sieci dealerskiej, która jest obecnie budowana
i do końca roku ma obejmować już 100 lokalizacji.
Pierwszy model będzie dostępny w trzech różnych wariantach nadwozia. Zamawialna teraz długa wersja z dachem o normalnej wysokości (L2H1) będzie dostarczana od połowy listopada. W późniejszym terminie pojawią się krótka wersja (L1H1) i długa wersja z wysokim dachem (L2H2). PV5 Cargo L2H1 o długości niecałych 4,70 metra posiada przestrzeń ładunkową o pojemności 4,4 m3 i już seryjnie oferuje bogate wyposażenie komfortowe oraz najnowocześniejsze technologie asystenckie i infotainment.
Dwie wersje akumulatora do wyboru
Na wprowadzenie
na rynek dostępne są dwie wersje akumulatora (51,5 lub 71,2 kWh). Ceny zaczynają się od 39.190 euro (netto 32.932,77 euro) za model z akumulatorem 51,5-kWh oraz 43.805 euro (netto 36.810,92 euro) za wersję z długodystansowym akumulatorem. Kia udziela siedmioletniej gwarancji producenta (lub 150.000 km) na PV5 Cargo oraz ośmioletniej gwarancji na baterię (lub 160.000 km).
Własna platforma dla pojazdów użytkowych
Modele Kia PBV bazują na niezależnej platformie E-GMP.S (Electric Global Modular Platform for Service). Opiera się ona na zaletach istniejącej platformy elektrycznej E-GMP,
która stanowi podstawę wielokrotnie nagradzanych modeli Kia EV6, EV9 i EV3. E-GMP.S ma być bardziej ukierunkowana na potrzeby klientów biznesowych PBV. Jej tak zwana koncepcja skateboard umożliwia płaską bazę dla różnych konstrukcji nadwozia, a dzięki zintegrowanej modułowej architekturze (IMA) można standaryzować kluczowe komponenty, takie jak baterie i silniki, jak przedstawia producent. Takie podejście pozwala pokryć szeroki zakres segmentów i różnorodne wymagania użytkowania. Aby dopasować również warunki produkcji do nowoczesnej koncepcji pojazdu, marka założyła specjalną fabrykę PBV (Hwaseong Evo Plant) w Kia Autoland Hwaseong
