Tym samym Recklinghausen jest piątym parkiem ładowania firmy w Niemczech. Strategicznie położony na północnym krańcu Zagłębia Rury park ładowania ma stanowić ważny punkt dla ciężkich pojazdów elektrycznych wzdłuż transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) w zachodnich Niemczech. Dysponuje sześcioma stacjami ładowania CCS (Combined Charging System) o mocy do 400 kW. W drugiej fazie wydajność ładowania ma zostać zwiększona poprzez wprowadzenie systemu ładowania megawatowego (MCS), jak się podaje. Dla dodatkowego komfortu i odpoczynku kierowców przewidziano toalety, prysznice i automaty sprzedające.
Kierowcy mogą płacić niezależnie od marki, korzystając z szeregu popularnych kart ładowania. Możliwa jest również płatność bezpośrednia przez terminal lub kartą Milence. Standardowa taryfa wynosi 0,399 euro/kWh (plus VAT). Anja van Niersen, CEO Milence:
„Niemcy są sercem i centralnym węzłem europejskiego transportu towarowego. Dziś otwarcie naszego parku ładowania w Recklinghausen to ważne zamknięcie luki w elektryfikacji transportu towarowego
na zachodzie Niemiec. Dzięki tej rozbudowie dostępna jest jeszcze bardziej solidna infrastruktura ładowania w Zagłębiu Rury, co ułatwia operatorom flot przejście na elektryczne pojazdy ciężarowe i zapewnia im niezbędną pewność planowania tras. Transport bezemisyjny nie tylko jest możliwy, ale także staje się stopniowo opłacalny ekonomicznie i przynosi wyraźne korzyści gospodarcze. Milence jest dumne, że może aktywnie uczestniczyć w tej zmianie w Niemczech i wyznaczać kierunek ku zrównoważonej przyszłości.”
Trzy nowe parki ładowaniaWszystkie nowe parki ładowania znajdują się w zatłoczonych węzłach komunikacyjnych i umożliwiają elektryczny transport towarowy wzdłuż korytarzy sieci TEN-T Rhein-Alpen i Skandynawia-Śródziemnomorze:
- Recklinghausen (A2, 6 punktów ładowania CCS) łączy porty Morza Północnego w Rotterdamie i Antwerpii z Hanowerem, Berlinem i Polską
- Koblencja (blisko A61, 8 punktów ładowania CCS) łączy regiony Kolonii i Frankfurtu
- Kirchberg an der Jagst (A6, 8 punktów ładowania CCS) leży przy
- A6 i łączy południowe Niemcy z granicą francuską oraz metropolitalne regiony Rhein-Neckar i Norymbergę
Budowa infrastruktury ładowania Przy jednym z najwyższych udziałów rynkowych wśród elektrycznych ciężarówek dalekiego zasięgu w Europie i centralnym położeniu w kontynentalnej sieci logistycznej, Niemcy są szczególnie istotnym rynkiem dla elektryfikacji drogowego transportu towarowego, informuje firma. Otwarcie nowych parków ładowania trzykrotnie zwiększa własną liczbę punktów ładowania w Niemczech i ma na celu dalszy rozwój rozległej sieci ładowania dla elektrycznych ciężarówek.
Do końca 2025 roku Niemcy z ośmioma działającymi parkami ładowania mają stać się jednym z największych rynków w sieci Milence. Minister gospodarki i ochrony klimatu NRW Mona Neubaur:
„Z pierwszym parkiem ładowania dla elektrycznych ciężarówek w NRW robimy duży krok w kierunku przyjaznego dla klimatu transportu dostawczego. Tutaj elektryczne ciężarówki mogą być ładowane czystym prądem — to chroni środowisko i redukuje hałas
w naszych miastach i gminach. Jasne jest: Przyszłość logistyki jest elektryczna. Dlatego aktywnie wspieramy tę zmianę — dla lepszej ochrony klimatu, mocnej, konkurencyjnej gospodarki i przyszłościowego Nadrenii Północnej-Westfalii.”
Pewność planowania dla logistykówW Europie tworzą się elektryczne korytarze transportu towarowego, w tym trasy dalekobieżne takie jak Barcelona-Lyon, Paryż-Hanower czy Antwerpia-Sztokholm jako pierwszy korytarz z megawatowymi stacjami ładowania (MCS). Własne parki ładowania są przy tym ważnymi punktami na tych trasach i stanowią fundament dla pierwszych europejskich elektro-korytarzy.
Do końca 2025 roku Milence planuje prowadzić ponad 30 parków ładowania w dziewięciu rynkach. W zgodzie z unijną inicjatywą wspierającą rozwój infrastruktury paliw alternatywnych (AFIF), do 2027 r. ma zostać zainstalowanych 284 punktów ładowania MCS w 71 lokalizacjach w dziesięciu państwach członkowskich UE. W przyszłości narzędzie rezerwacyjne ma ułatwić planowanie ładowania i jeszcze bardziej zwiększyć efektywność dla operatorów flot, informuje
