W przypadku klasycznych pomp do betonu silnik diesla ciężarówki pracuje przez cały proces pompowania – to generuje emisje i hałas. Ponieważ pompy te, ze względu na konieczność wyższych obrotów zwykle montowanych silników diesla, należą do „głośniejszych” urządzeń roboczych. Inaczej jest z nowym rozwiązaniem elektrycznym: ciężarówka jedzie do 25 kilometrów na plac budowy i może tam pompować około 50 m³ betonu – całkowicie bez ładowania pośredniego. A jeśli trzeba jechać dalej lub potrzebne jest więcej betonu, można na miejscu łatwo podłączyć stację ładowania CCS o mocy 32 lub 63 A. Główna zaleta: ciężarówka ładuje
się, podczas gdy pracuje. Wydajniej się nie da.
Volvo Trucks ma już duże doświadczenie w budowie e-ciężarówek
„W Volvo Trucks już od dawna stawiamy na elektromobilność w branży budowlanej”, mówi Christoph Fitz, dyrektor sprzedaży nowych pojazdów i dyrektor generalny Volvo Trucks Vertriebs GmbH, i dodaje:
„Po elektrycznych betoniarkach i rozwiązaniach dla górnictwa cieszymy się, że możemy teraz zaoferować także w pełni elektryczną pompę – i to we współpracy z Putzmeisterem tutaj w Niemczech. Współpraca posuwa nas naprzód – a naszych klientów bezemisyjnie na plac budowy.”
Nowa ciężarówka z pompą to więc coś więcej
niż kolejne e-pojazd – może być częścią całej floty e-pojazdów. Volvo bowiem potrafi już zelektryfikować wszystkie transporty na placach budowy: pojazdy transportowe, betoniarki, pompy, wywrotki, samochody z dźwigem, a nawet wywrotki rolkowe i hakowe. Nic dziwnego, że Volvo jest światowym liderem w segmencie ciężkich e-ciężarówek – z udziałem w rynku wynoszącym 51% w Europie i 40% w Ameryce Północnej. Dostarczono już ponad 4.900 e-ciężarówek – wiele z nich do klientów z branży budowlanej.
Prezentowany model bazuje na Volvo FM 8x4 Electric z tridem, wyposażonym w hydraulicznie kierowaną oś wleczoną. Napędzany jest przez dwa
silniki elektryczne o mocy ciągłej 330 kW i inteligentnym systemem energetycznym z całkowitą pojemnością magazynową 360 kWh (z czego 250 kWh jest użyteczne). Dzięki pięcioczęściowemu wysięgnikowi o długości 42 metrów ciężarówka osiąga wysokość roboczą do 41,6 metra i zasięg 37,3 metra. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 32 tony.
Co to oznacza?
Dzięki tej w pełni elektrycznej pompie do betonu Volvo Trucks pokazuje, jak może wyglądać bezemisyjna i jednocześnie wydajna praca na placu budowy już dziś. Dla menedżerów flot oznacza to: mniej emisji, mniej hałasu, więcej wydajności. A Volvo dodaje kolejny segment do swojego elektrycznego
