La inteligencia artificial es considerada por muchas empresas de logística como la tecnología clave del futuro. Sin embargo, su uso en la vida cotidiana sigue siendo limitado. Esto lo muestra el "Logistics Trend Compass 2025" de la compañía digital de envíos Forto. Para las empresas de transporte, esto genera áreas de acción claras, pero también indica obstáculos comunes.
Según el estudio, el uso de la inteligencia artificial (IA) y el aprendizaje automático (ML) transformará profundamente la industria logística en los próximos años. Sin embargo, mientras que los profesionales y líderes del sector ven las aplicaciones respaldadas por IA como la tendencia futura más importante para su industria, la implementación queda claramente por detrás de las expectativas.
Como reporta Forto, el 40 por ciento de los encuestados mencionaron las tecnologías de IA y ML como la tendencia más importante. Más de la mitad (53 por ciento)
espera un alto o muy alto impacto en su propia industria dentro de los próximos cinco años. Esta valoración es especialmente alta en la gestión de la cadena de suministro. Sin embargo, la realidad es diferente: solo el 12 por ciento de las empresas usa IA de manera integral. Apenas un tres por ciento clasifica hoy las tecnologías como críticas para el negocio. La mayoría todavía está probando o se limita a aplicaciones puntuales.
Para los gerentes en empresas de transporte y logística, especialmente en el transporte de carga por carretera, estas cifras proporcionan un mensaje claro: quienes se ocupan temprano de escenarios concretos de aplicación pueden posicionarse mejor en la competencia. Sin embargo, los resultados del estudio también muestran que muchas empresas luchan con obstáculos estructurales. Según Forto, las mayores barreras son los altos costos de inversión, la falta de conocimiento técnico y las
preocupaciones sobre la privacidad de los datos. El 41 por ciento de los encuestados menciona los costos como la principal razón para la introducción vacilante de IA, seguidos por preocupaciones de seguridad (36 por ciento) y la falta de recursos (35 por ciento).
“El potencial de las tecnologías de IA ya es reconocido en amplios círculos de nuestra industria”, dice Guillaume Petit-Perrin, director general de Forto. “Sin embargo, nuestro estudio revela una discrepancia considerable entre la expectativa y la realidad.”
Kamil B. Rodoper, responsable de desarrollo de producto y tecnología en Forto, destaca la importancia de prioridades claras: “Quien reconozca el potencial de la IA, y en particular de la IA generativa, y priorice estratégicamente los desafíos específicos del sector, dará forma a la logística del mañana.” Rodoper se refiere a las experiencias con el agente de IA “Flash by Forto”, que apoya a los
equipos operativos a lo largo de todo el proceso de envío con recomendaciones de acción. El objetivo es reducir las tareas rutinarias y orientar más al personal especializado hacia las necesidades del cliente.
Además de la IA, el estudio menciona la sostenibilidad como otra tendencia importante. Sin embargo, juega un papel secundario a la hora de elegir transportistas. Bajo la premisa de costos iguales, solo el nueve por ciento de los encuestados indica la sostenibilidad como un criterio decisivo. Mucho más importantes son la calidad del servicio (41 por ciento) y el uso de tecnologías digitales (22 por ciento).
Así que la conclusión central para las empresas de transporte en el transporte de carga por carretera: quienes hoy invierten en iniciativas estratégicas de digitalización y capacitan a su personal para usar tecnologías de IA de manera inteligente, crean verdaderas ventajas competitivas y no se quedan
