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AI生成のイメージ画像: 作戦にはBALMの警備要員のほか、技術専門家と地域当局も関与していた。画像: AI/DALL-E
BALM: 7月の検査件数は1,499件、違反は174件
コンサルティングの中心は、配送経路の計画に加えて従業員向けの研修です。 | 写真: Fiege
Fiegeは輸送コンサルティングの新サービスを開始:複雑なサプライチェーン
自社の充電ソリューションを通じて Mosolf は社内の電動化を推進しています。写真は左から: エゴン・クリスト(Moslof)、ハウケ・ヒンリヒス(Smartics)、マルク・キュンスター、アンドレアス・レムケ(Smartics)。(写真: Mosolf)
モスロフ:インフラの不備と鉄道の運休は物流の足かせとなっている

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商用車のフリートにもこのツールは適しています。 | 写真:M3E
M3E: 無料のツールが車両フリートの充電インフラ計画を容易にする
CP 320 S3i は投入高さが15ミリメートルで、幅320ミリメートルの包装クッション材を作り出します。小規模から中規模の充填材および緩衝材の需要がある企業向けに設計されています。 (写真:CP Cushion Pack)
FACHPACK 2025: CP Cushion Pack - 梱包用緩衝材の機械は古いものを新しくする
Aero-Lift の FORCE-LIFT | 2 ホースリフター、全電動の旋回ユニットを搭載。 (写真: Aero-Lift)
FACHPACK 2025: Aero-Lift Vakuumtechnikはホースリフター向けの追加機能を提供します

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IPSのAutoStoreシステムは、Hörmann Intralogistics が提供し、10,230個の容器を備える予定です。(写真:Hörmann Intralogistics)
IPSはAutoStore設備を導入する。
現地では、デジタルインフラプロジェクト向けの専門的な物流サービスが一元化されている。 | 写真: Arvato
Arvatoはフランクフルトにハイテク物流センターを開設する。
今回も一緒に参加します:PACKBOXフォーラムはFACHAPCK 2025の一部でもあります。(写真:NürnbergMesse)
FACHPACK 2025:持続可能性とデジタル化に焦点を当てる
スカニアは運送会社向けにさまざまな車両タイプを提供しています。 | 写真:スカニア
Scania Rent: TLE Transport は、受注のピーク時にレンタル車両を活用している。
MirrorEye MP IIは赤外線照明、加熱式カメラアーム、そして悪天候・照明条件に適した高解像度ディスプレイを備えています。(写真:Stoneridge)
Stoneridgeは、新しいMirror-Eyeシステムを用いてトラックの安全性を高める予定だ。
SonoSolarのソーラーモジュールは、トラックをはじめとする車両に搭載され、燃料消費量の削減に寄与する可能性がある。 | 画像: Sono Motors
Sono Motors は Sonosolar に改名する: 屋根の上の太陽

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プロトタイプの電動トラックと、Designwerk Technologies AG の統合バッファーバッテリーを搭載した Mega Charger。(写真:Designwerk Technologies AG)
Designwerk: Eトラックは1メガワットを超える出力で充電—長距離輸送での運用は現実的
IDSロジスティクスは2030年までに排出量を21%、2040年までに60%削減する。そのため、CO2フットプリントは現在、新しいISO規格14083で算出される。写真: Pixabay
IDSロジスティクス:新しいISO規格14083に基づくCO2フットプリントの計算
電動車の後押しとなるブースター: ディーゼル車より安価で長寿命になるとされる新型モデルとして、キア PV5 のようなモデルが挙げられ、これが職人の現場における電動モビリティの導入をより容易にするとされている。 | 写真:キア
MHC Mobility調査:職人業界の電動化は遅れている
電力供給中: Ferronordic のサービスサポートのおかげで、Rightech E-Truck は国内でも電力を供給する予定です。 | 写真: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck:ドイツにおけるFerronordicとのサービス協力
滑らかに仕上げられた:前作と比べて、外観は著しく磨かれている。 | 写真:Harris
Maxus eDeliver 75: 250キロメートルの航続距離と4.6トンの積載量
実は百万を意味する略称でもある: 最近、ID.-モデルの150万台目を祝った。それはID.7だった。 | 写真: VW
VWはIDの略称を廃止する:今後の電動モデルは伝統的な名称を採用する

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よく稼働している:少なくとも開幕時には柱は完全に埋まっていた。 | 写真:E.ON
ドイツ網:E.ONがパペンブルク近郊にHPC充電パークを開設、セミトレーラーにも対応
電力で動くビジネス:最近、充電ソリューションの専門家がニュルンベルクのDHL拠点に充電技術を導入した。 | 写真:
エレクソン:新しい販売チームが車両フリートの電動化を推進する予定だ
車両開発では、シミュレーションによって時間とコストを大幅に節約できます。 | 写真: P. Czerwinski/Unsplash
PTC: シミュレーションによるより効率的なフリート計画 – メーカーと運用者向けの必須アイテム
IDS Logistikは2030年までに排出量を21%、2040年までに60%削減する予定です。そのため、CO2フットプリントは現在、新しいISO規格14083で算定されています。写真:Pixabay
IDSロジスティクス: 新しいISO規格に基づくCO2フットプリントの算出
GMのBrightDropプログラムは現在、やや休止しています。ここではヒュンダイと一緒に新しいものを計画しています。 | 写真: GM
ヒュンダイとGMは共同の車両と電動バンを計画している。
「さりげなく最適化された」 Silverado EV は1回の充電で1059.2マイル走行した。 | 写真:シボレー
シボレー・ピックアップがEVレコードを“すり抜く”:1,700キロメートル、1回の充電で

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MANの電動トラックはちょうどブレンナー峠を越え、RaublingのInntaler Autohofの充電パークに到着しました。写真は左から: Christian Bernreiter、バイエルン州住宅・建設・交通大臣; Rene Zumtobel、ティロル州交通・環境・自然保護担当大臣; Georg Dettendorfer、Dettendorfer運送の代表取締役; Dr. Frederik Zohm、MAN Truck and Busの研究開発担当取締役。写真: Huss Verlag/Sawary-Kohnen
MAN E-Truck: Dettendorfer社とのブレンナー夜間運行のパイロットプロジェクト
SuperPantherとSteyr Automotiveは、Steyr拠点でのSuperPanther電動トラックの組み立てに関する契約に署名しました。 | 写真: Steyr Automotive
スーパーパンサーとシュタイヤー・オートモーティブは電動トラックの生産で協力する。
Vehicle2GridはISO 15118によって大きな将来性を持つ。しかし、それには関係者全員の協力が必要だ。実務上はどうなるかを、AIに描いてもらいました。 | 写真: AI
スマート充電とVehicle-to-Grid:ISO 15118と協力を通じて目標へ
福祉のために電力を注ぐ: モデルの記念日を祝して、フォードは100台のE-Transitを提供し、1年間、非営利団体が利用できるようにします。 | 写真:フォード
フォード・トランジット60周年:6つの福祉団体へ100台の電動バン
L-Wandを搭載して角を曲がる: トランスポーターには、L-Trennwandを備えたより柔軟な荷室設計のための Transit Custom の新オプションが追加される。 | 写真: VWN
VWトランスポーター:現在、ボックス型Doka、L字型仕切り壁、およびDokaフラットベッドとして
Straubing-Sand港では現在、欧州最大級の物流センターが、純木造で建設されています。 | 写真: Garbe Industrial
ストラウビングでの上棟式:木造建築による欧州最大級の物流センターが形を成しつつある
3台のテスト車両(2台はメルセデス・ベンツ eActross 600、1台はMAN eTGX)は、Metzger社の試験運用において、航続距離と走行快適性で納得のいく性能を示した。 | 写真: Metzger
充電パーク、テレマティクス、E-Lkw(電動トラック):メツガー・ロジスティクス&シュペディションはグリーン輸送へ投資
「Goodyear TPMS Connect」は、予測分析を通じて潜在的なタイヤ損傷を早期に警告する統合型タイヤ空気圧監視システムです。 | 画像: Goodyear
「TrailerConnect」と「TPMS Connect」が出会う:シュミッツ・カルゴブとグッドイヤーはトレーラーとタイヤの管理システムを連携させる。

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