Załadunek wspomagany robotami zastępuje ręczne lub półautomatyczne załadowywanie sorterów pętlowych. | Obraz Beumer Group
LogiMAT 2025: Innowacyjna automatyzacja i usługi oparte na danych w firmie Beumer
Zdjęcie tytułowe wydania specjalnego LOGISTIK HEUTE „Oprogramowanie w logistyce 2025”, które ukazało się 19 lutego. (Foto: HUSS-VERLAG)
Generatywna sztuczna inteligencja: Wgląd w czasie rzeczywistym dla logistyki
Michael Nikolaides, szef Sieci Produkcyjnej i Logistyki BMW Group, z jednym z dwóch samochodów ciężarowych „IVECO S-eWay Fuel Cell”, które BMW testuje w rzeczywistej eksploatacji. (Zdjęcie: BMW Group)
Ciężarówki na ogniwa paliwowe: Grupa BMW rozpoczyna pilotażowy transport w fabryce w Lipsku
Prologis nabył w Pforzheim teren przemysłowy od K-Mail Order GmbH. Z tego miejsca wcześniej swoimi towarami handlował Klingel. Tutaj widoczny jest obrazek wizerunkowy Prologis. (Zdjęcie: Prologis)
Nieruchomości logistyczne: Prologis rewitalizuje dawną lokalizację Klingel w Pforzheim
Lufthansa Cargo's Pharma Hub we Frankfurcie jest największym w Europie węzłem dla wrażliwych na temperaturę ładunków lotniczych. Foto: Lufthansa Cargo
Lufthansa Cargo: Nowe rozwiązania dla ładunków o kontrolowanej temperaturze
Hubtex zaprezentuje na targach LogiMAT 2025 rozwiązanie z zakresu łączności do zarządzania flotą. (Zdjęcie: Hubtex)
LogiMAT 2025: Hubtex ma rozwiązanie w zakresie łączności w swoim bagażu targowym
Samolot towarowy UPS. (Zdjęcie: UPS)
transport logistic 2025: Usługi logistyczne z jednej ręki w UPS
Ulrich Lange (z lewej) i Christian Hirte są sekretarzami stanu w niemieckim Ministerstwie Transportu. (Zdjęcie: Tobias Koch/Montaż: HUSS-VERLAG)
Personalne: Nowi sekretarze stanu w Federalnym Ministerstwie Transportu
Niezależna sieć serwisowa opon do pojazdów użytkowych Pneunet została założona w 2014 roku - i nadal rozwija się dzięki międzynarodowym partnerom...(Foto: Pneuhage)
Serwis opon: Nowi międzynarodowi partnerzy w sieci Pneunet
Zufall Logistics oszczędza emisje dzięki nowej usłudze i transportuje neutralnie pod względem CO2. Foto: Zufall Logistics
Zufall Logistics: Dostawa jako transport bezemisyjny
Forto-CEO Guillaume Petit-Perrin chce wraz z „Flash” gruntownie przeprojektować globalną logistykę - aby była prostsza, bardziej przejrzysta i wydajniejsza. (Foto: Forto)
Jeśli bot dokonuje rezerwacji: Forto digitalizuje proces transportu
Autoterminal Bremerhaven: Miejsce przeładunku setek tysięcy pojazdów w międzynarodowym ruchu morskim. (Foto: BLG)
Logistyka pojazdów pod wiatr: Branża zmaga się z spadkami i niepewnością
(Zdjęcie: Targi Karlsruhe)
Nufam Day: Przegląd targów z fokusem na wodór
(Zdjęcie symboliczne: Pixabay)
Personalne: Nowe twarze branży (21 tydzień/2025)
Uwaga: Latem kuny często przegryzają przewody hamulcowe lub wodne w samochodach. Zdjęcie: HUK-Coburg
Prawo: Kuna poluje na kable i węże
Statek jest sterowany z centrum kontrolnego w Duisburgu. Celem jest, aby w perspektywie średnioterminowej pływać ze zmniejszoną załogą i przeciwdziałać brakowi wykwalifikowanej kadry. Zezwolenie wydała Generalna Dyrekcja Dróg Wodnych i Żeglugi (GDWS). (Foto: HGK)
HGK: Zdalnie sterowany statek śródlądowy w fazie testów
Jeden dla wszystkich: e-Berlingo MPV ma przemawiać do cenowo wrażliwych klientów prywatnych i biznesowych. | Foto: Citroën
Citroën ë-Berlingo MPV: Wszechstronny elektryczny van w uczciwej cenie - od 34 400 euro
TransFollow zintegrował swoją aplikację e-CMR z systemem TMS i komputerem pokładowym firmy Transports Meunier, aby scentralizować wszystkie funkcje zarządzania zleceniami i dokumentami transportowymi. Wynikiem jest całkowicie zdigitalizowana, bezpapierowa działalność transportowa i skrócony o 25 dni czas obiegu faktur. | Obraz: Transports Meunier
Dzięki e-CMR od TransFollow: Transports Meunier skraca termin płatności o 25 dni