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Voltfang: apre la più grande fabbrica europea di batterie di seconda vita per lo stoccaggio di energia
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Rightech RT75 E-Truck: Assistenza post-vendita in Germania tramite Ferronordic
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Maxus eDeliver 75: furgone elettrico per la distribuzione con autonomia di 250 chilometri e carico utile di 4,6 tonnellate
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Knorr-Bremse: produttore giapponese di veicoli commerciali ordina sistemi di sterzo e frenata per camion a guida autonoma.
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IDS Logistik: Calcolo dell'impronta di CO2 sulla nuova norma ISO 14083
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Indagine Mobility-MHC: l'artigianato si sta elettrificando solo lentamente
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Rightech RT75 E-Truck: cooperazione di servizio con Ferronordic in Germania
Maxus eDeliver 75: autonomia di 250 chilometri e 4,6 tonnellate di carico utile
FACHPACK 2025: Timmer mostra soluzioni di leva versatili
Formazione continua: TUM e TÜV Süd avviano un programma per il responsabile tecnologico della logistica
DHL Group: il fornitore di servizi di corriere espresso e pacchi (KEP) non accetta temporaneamente pacchi per clienti aziendali negli Stati Uniti.
Autocarri autonomi: produttore giapponese di veicoli commerciali ordina a Knorr-Bremse i sistemi di sterzo e frenata L2 e L4
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Pannelli solari per autobus e veicoli commerciali: Sono Motors ora si chiama SonoSolar
Espansione strategica: Elexon punta sul know-how logistico nel reparto vendite.
Hyundai + GM: quali veicoli arriveranno a partire dal 2028?
Strategia di sostenibilità: REWE investe in una flotta di eSprinter.
Chevrolet Silverado EV: record di autonomia di 1.059 miglia - non ufficiale
VW: Cosa c'è dietro l'addio all'abbreviazione ID
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