Kontenery zostaną przeładowane w porcie Stuttgart w lutym 2025 roku. (Foto: Marijan Murat/dpa)
Plan działania dotyczący cen energii: Jak Bruksela chce wzmocnić przemysł
V. l.: Daniel Rubinstein, Ulf Christiansen i Stuart Reid założyli Troveinvest z siedzibą w Berlinie. (Zdjęcie: Marcus Wichert)
Zarządzanie aktywami nieruchomości: Nowo założona firma Troveinvest zamierza wykorzystać szanse wynikające z przełomów.
Ekspansją DACH firmy Proxima kieruje Senior Vice President René Petri. (Zdjęcie: Proxima)
Zakupy: Doradztwo Proxima rozszerza działalność na Niemcy
Eksperci z Abat udzielają na stoisku targowym m.in. wglądu w możliwości Sztucznej Inteligencji. (Zdjęcie: Abat)
LogiMAT 2025: Sztuczna inteligencja jako siła napędowa dla logistyki
Lufthansa Cargo's Pharma Hub we Frankfurcie jest największym w Europie węzłem dla wrażliwych na temperaturę ładunków lotniczych. Foto: Lufthansa Cargo
Lufthansa Cargo: Nowe rozwiązania dla ładunków o kontrolowanej temperaturze
BWVL Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader e.V. chce, aby przyszły rząd uwzględniał interesy transportu towarowego. (Zdjęcie: trojanphoto, AdobeStock)
Transport drogowy: BWVL domaga się od polityków wzmocnienia logistyki własnej i załadowców
Mit „BoxDryy” wprowadza ThoMar OHG nową generację środków osuszających do kontenerów, które mają przyczynić się do bardziej zrównoważonych procesów logistycznych. (Bild: ThoMar)
Wysyłka: Ochrona przed wilgocią bez dodatkowej folii
Nowoczesna działalność portowa: Autonomiczny e-shuttle wkrótce zostanie wprowadzony w belgijskim porcie morskim, aby uczynić wewnętrzny transport kontenerów szybszym i bardziej wydajnym. Foto: Port of Antwerp-Bruges
Port of Antwerp: autonomiczny e-shuttle dla kontenerów wchodzi do gry
Czerwona wstęga zostaje przecięta podczas otwarcia nowego centrum części zamiennych Kion w Kahl (od lewej): Andreas Krinninger, Prezes KION ITS EMEA, Christine Mezger Behan, Starsza Wiceprezes ds. Operacji Łańcucha Dostaw Kion, Julia Fischer, Burmistrz Kahl, Markus Kellermann, Starszy Dyrektor Regionalnego Centrum Dystrybucyjnego Kahl oraz René Sickler, Dyrektor Zarządzający Dematic DACH. (Zdjęcie: Gunnar Knüpffer)
Logistyka części zamiennych: Grupa Kion otwiera centrum dystrybucji w Europie Środkowej w Kahl
Grupa Witt korzysta z kalkulatora przepływu materiałów opracowanego przez zespół wewnętrzny. Rozwiązanie ma na celu pomóc w skróceniu czasów dostaw. (Zdjęcie: Witt)
Logistyka modowa: Dostawca odzieży Witt wykorzystuje opracowany wewnętrznie kalkulator przepływu materiałów
Vita Zahnfabrik kompletuje zamówienia od niedawna za pomocą systemu Pick-by-Voice LYDIA Voice. (Fot.: EPG)
Pick-by-Voice: Vita Zahnfabrik przechodzi na Lydia Voice
Gościom wydarzenia kończącego Atlas-L4 partnerzy projektu zaoferowali oprócz wykładów specjalistycznych także przejażdżki prototypowymi ciężarówkami Atlas-L4. | Zdjęcie: MAN Truck & Bus.
Autonomiczne ciężarówki nadchodzą: polityka i gospodarka świętują zakończenie projektu Atlas-L4
MEP Sophie Kircher, wiceprzewodnicząca Komisji Transportu w Parlamencie Europejskim: „Najwyższy czas na tę debatę, aby w transporcie kombinowanym znów pojawił się ruch.” (Foto: Kombiverkehr)
Transport kombinowany: Kombiverkehr wywiera presję na Brukselę
(Grafika: Timocom)
Barometr rynku transportowego: Nastroje pozostają powściągliwe
Nowoczesna działalność portowa: autonomiczny e-shuttle ma wkrótce zostać wprowadzony w belgijskim porcie morskim, co sprawi, że wewnętrzny transport kontenerów będzie szybszy i bardziej efektywny. Foto: Port Antwerpia-Brugia
Port Antwerpia: Zaprezentowano autonomiczny e-shuttle
W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na transporty LCL, serwis „Vienna Consolidation” korzysta z sieci Cargo-Partner w regionie CEE. Zdjęcie: Cargo-Partner
Cargo-Partner: Usługa LCL z Tokio do Europy Środkowej i Wschodniej
Lotnisko Wiedeń mogło obsłużyć więcej ładunków w pierwszym kwartale 2025 roku. Foto: Lotnisko Wiedeń
Lotnisko Wiedeń: Obsługa frachtu wzrosła o osiem procent
Pierwszy test na publicznych drogach w Niemczech: Iveco, Plus, DSV i dm zakończyły projekt rozwojowy z ciągnikiem siodłowym Iveco wyposażonym w częściowo autonomiczne rozwiązanie wspomagające kierowcę firmy Plus w Krefeld, Niemcy. | Obraz: Iveco
Częściowo autonomiczna ciężarówka: test praktyczny Iveco, DSV i dm