El nuevo TDI como furgón. | Imagen: VWN.
Bulli T7 como TDI, híbrido o eléctrico: VWN inicia la entrega europea del nuevo van
Según Conti, el nuevo EfficientPro para el transporte de larga distancia es particularmente eficiente en combustible y energía gracias a la nueva mezcla de sílice vec2Sil. | Imagen: Continental.
También para camiones eléctricos: mayor kilometraje para largas distancias con neumáticos para vehículos comerciales Conti EfficientPro 5
Gráfico de la planta piloto planificada para el reciclaje de neumáticos mediante pirólisis en Japón. Se prevé que la construcción comience en noviembre de 2025. | Imagen: Bridgestone.
Valorización de neumáticos usados mediante pirólisis: Bridgestone construye una planta piloto para el reciclaje de neumáticos
Bajo la infraestructura de carga de E.ON, ahora financiada por la UE, hay 430 puntos de carga para vehículos pesados con una potencia de 350 kW o más. | Imagen: Bünnagel.
La UE financia con 45 millones de euros: Las empresas energéticas E.ON, Eldrive y ZSE construyen infraestructura de carga europea.
El nuevo híbrido Scania ahorra 16 toneladas de CO2 en 100 días. Tobias Meyer, CEO del Grupo DHL, explica al Ministro de Transporte Federal Patrick Schnieder el camión eléctrico de batería Scania con Range Extender. | Imagen: DHL
Concepto de camión: DHL prueba camiones eléctricos con extensor de autonomía
El ecoChamp de Berger es 1,5 toneladas más ligero, pero debería ofrecer la misma estabilidad que los semirremolques más pesados y, por lo tanto, contar con más carga útil. | Imagen: Schmitz Cargobull.
Ideal también para camiones eléctricos: Schmitz Cargobull lanza un nuevo semirremolque ligero de Berger.
Según Anders Tenstam, experto senior en tecnología aerodinámica en Volvo Trucks, se han tomado caminos no convencionales y se ha utilizado una técnica que normalmente se emplea en aviones, coches de Fórmula 1 y turbinas eólicas. (Foto: Volvo Trucks)
Volvo Trucks: Mejoras en la Aerodinámica
Primaklima, Carglass y DEVK han plantado en Nicaragua más de 100.000 árboles. (Foto: Primaklima / DEVK Versicherungen)
Carglass: "Reparación para la naturaleza" continúa
En la RettMobil también se muestra el Mercedes-Benz Unimog como TLF 3000. (Foto: 2Lead / Fa. Schlingmann)
Camiones Especiales de Mercedes-Benz: Unimog TLF 3000 y Atego HLF 10 en la RettMobil
El centro logístico de MAN en Salzgitter crece un 30 %. (Foto: MAN Truck & Bus)
Centro Logístico de MAN en Salzgitter crece un 30 % para tecnologías de cero emisiones
Un camión de Mercedes-Benz está frente a la sede de la marca paraguas Daimler Truck en Leinfelden-Echterdingen. | Imagen: Bernd Weißbrod/dpa.
Mantener la competitividad: Daimler Truck planea un programa de reducción de personal
La rampa de pruebas es capaz de simular pendientes de hasta el 32,5 %. | Imagen: Butt
32,5 % de inclinación en la prueba: BMW prueba partes de vehículos en una nueva rampa de Butt
MAN Truck & Bus advierte actualmente sobre una estafa en la compra de camiones. Las personas afectadas pueden dirigirse a cualquier comisaría de policía. Ya se han emprendido acciones legales. | Imagen: MAN Truck & Bus
Oleada de fraudes en vehículos MAN: Los clientes son engañados deliberadamente al comprar vehículos.
El especialista en TI Setlog muestra en la feria transport logistic 2025 la ampliación de su software OSCA. (Imagen simbólica: Tonefotografia/stock.adobe.com)
transport logistic 2025: Setlog lleva una nueva versión de OSCA a Múnich
Representantes de los doce socios del proyecto ATLAS-L4 en el evento de clausura en Penzing con Ernst Stöckl-Pukall, jefe de la sección de «Digitalización e Industria 4.0» en el Ministerio Federal de Economía (primera fila, segundo desde la derecha) y Georg Grüneißl, jefe de estrategia de producto y planificación de MAN Truck & Bus, como representante del líder del consorcio del proyecto (primera fila, en el centro). (Foto: Consorcio ATLAS-L4)
ATLAS-L4: "¡Los camiones autónomos son realizables!"
Rud ha realizado junto con Hova Maschinenbau GmbH, con sede en Adlwang (Austria), un techo de sala desplazable para la Danubia Speicherei en Enns. (Bild: Rud)
Inmuebles logísticos: Danubia Speicherei confía en un techo desplazable de Hova y Rud
ID Logistics ha alquilado más espacio logístico en el Mittelweser Park, cerca de Hannover, para un nuevo cliente de comercio electrónico. (Bild: ID Logistics)
Logística contractual: ID Logistics ocupa más espacios en el Parque Mittelweser para un nuevo cliente de comercio electrónico.
LOGISTIK HEUTE, redactor jefe Matthias Pieringer (arriba) invitó al inicio de los CONFERENCE DAYS 2025 al Prof. Dr. Thomas Wimmer (en el centro), presidente honorario de la Bundesvereinigung Logistik (BVL), y a Simon Schütz, jefe del departamento de Comunicación, Eventos y Marketing de la Asociación de la Industria Automotriz e.V, al escenario virtual. (Captura de pantalla: HUSS-VERLAG)
DÍAS DE CONFERENCIA 2025: La logística como columna vertebral de la economía y la sociedad