Ponad 6500 kilometrów prowadziła „European Testing Tour Winter 2025“ dwa prototypy bliskie produkcji seryjnej przez całą Europę. (Foto: Daimler Truck AG)
Mercedes eActros 600 wykazał się wytrzymałością podczas zimowego testu na dystansie 6.500 kilometrów
Ostatni Mohikanin technologii diesla: D30 jest dostępny w sześciu wariantach mocy od 380 do 560 KM z momentem obrotowym od 2.100 do 2.800 Nm. (Foto: MAN Truck & Bus)
MAN Nürnberg: Rusza ostatnia generacja diesla - Budowa fabryki akumulatorów w toku
Dambach przedstawia na targach LogiMAT 2025 w Stuttgarcie wielowymiarowy system magazynowy dla palet. | Obraz: Dambach
LogiMAT 2025: Dambach przedstawia nowy system magazynowy
Stefan Hohm (po lewej) z Dachser otrzymuje symboliczny klucz do dwunastu nowych eTGX od dr. Frederika Zohma (MAN). (Foto: MAN Truck and Bus)
Dachser wprowadza do użytku dwanaście pojazdów MAN eTGX Ultra-Lowliner
Lufthansa Cargo's Pharma Hub we Frankfurcie jest największym w Europie węzłem dla wrażliwych na temperaturę ładunków lotniczych. Foto: Lufthansa Cargo
Lufthansa Cargo: Nowe rozwiązania dla ładunków o kontrolowanej temperaturze
Zespół Arvato Systems wspiera jako specjalista IT firmy w transformacji cyfrowej. | Obraz: Arvato Systems
LogiMAT 2025: Oparta na chmurze logistyka i innowacje wspierane przez sztuczną inteligencję w Arvato Systems
Z rąk dr. Patricka Schniedera, federalnego ministra transportu (z prawej), Steffen Bauer, CEO HGK Shipping, otrzymał dla swojej firmy pozwolenie na testowy tryb eksploatacji zdalnie sterowanych statków śródlądowych w niemieckiej sieci kanałów. (Zdjęcie: Stella Scheibenzuber | HGK Shipping)
Żegluga śródlądowa: HGK Shipping może testować zdalne sterowanie w niemieckiej sieci kanałów
Iveco, Plus, DSV i dm zakończyli projekt rozwojowy z ciągnikiem siodłowym Iveco wyposażonym w częściowo autonomiczne rozwiązanie wspomagania kierowcy firmy Plus w Krefeld, Niemcy. Był to pierwszy test tej technologii na drogach publicznych w Niemczech. (Obraz: Iveco)
Transport drogowy: Półautonomiczna ciężarówka przechodzi testy praktyczne w Iveco, DSV i dm
Od lewej do prawej: Profesor Iman Taha, Wyższa Szkoła Aalen; Profesor Dorit Schumann, Prezydent Wyższej Szkoły Trier; Profesor Michael Wahl, Wyższa Szkoła Trier; Profesor Joachim Knebel, Kierownik Działu Inżynierii Mechanicznej i Elektrotechniki na KIT; Dr. Karla Hillerich, CZS; Profesor Henrik te Heesen, Wiceprezydent Wyższej Szkoły Trier; Profesor Frederik Zanger, KIT; Profesor Harald Riegel, Rektor Wyższej Szkoły Aalen; Matthias Stolzenburg, CZS. (Foto: Jannik Scheer, Wyższa Szkoła Trier)
Badania: KIT, Hochschule Trier i Hochschule Aalen zakładają Centrum Gospodarki Obiegu Zamkniętego
Wizualizacja planowanego projektu „Crossroads” w kwartale przemysłowym Fusion Cologne. (Obraz: Fusion Cologne/HGK)
Wielopoziomowe nieruchomości logistyczne: Thesauros i Fusion Cologne rozwijają wielkoprojekty „Crossroads” i „Gateway”
Dietmar Hebel objął 1 kwietnia stanowisko COO w MTTE w Osnabrück. (Zdjęcie: MTTE)
Personalia: Dietmar Hebel jest nowym COO w MTTE
Ostatnia generacja silników diesla od MAN jest na przykład stosowana w modelu TGX. | Zrzut ekranu: Huss-Verlag.
Conference Days 2025: D30 od MAN – "Najlepszy i najbardziej wydajny diesel na świecie"
System regulacji ciśnienia powietrza AirSave firmy BPW należy do podstaw optymalizacji naczep. | Zrzut ekranu: Huss-Verlag.
Conference Days 2025: Z osią BPW dla przyczep i Idem Telematics gotowi na zapobieganie awariom pojazdów
Cyberprzestępcy coraz częściej biorą na celownik również firmy logistyczne. (Zdjęcie symboliczne: Ruan J / stock.adobe.com)
CONFERENCE DAYS 2025: Bezpieczni dzięki cyfrowemu łańcuchowi dostaw
TIP Group prezentuje również indywidualne rozwiązania wynajmu w Monachium. (Zdjęcie TIP Group)
transport logistic 2025: Grupa TIP stawia na zrównoważone zarządzanie flotą
Iveco, Plus, DSV i dm zakończyli projekt rozwojowy z udziałem ciągnika siodłowego Iveco z częściowo autonomicznym rozwiązaniem wspomagania kierowcy od Plus w Krefeld, Niemcy. Był to pierwszy test tej technologii na publicznych drogach w Niemczech. | Obraz: Iveco
Częściowo autonomiczna ciężarówka w teście praktycznym: Iveco, DSV i dm wyciągają pozytywne wnioski
W obu kierunkach: Maxus pomyślnie przetestował dwukierunkowe ładowanie. | Foto: SAIC Maxus
Maxus forsuje dwukierunkowe ładowanie z Ambibox
Realizacja nowego centrum dystrybucji części zamiennych o powierzchni około 22 000 metrów kwadratowych została przeprowadzona przez dwie marki Kion: Linde Material Handling i Dematic.
Wspólny projekt Dematic i Linde Material Handling: Kion otwiera wysoko zautomatyzowane centrum dystrybucji części zamiennych w Kahl