Dostarczone do Van der Werff Logistics platformy do transportu ciężkiego są według producenta zaprojektowane z myślą o maksymalnej elastyczności zastosowania oraz transporcie ciężkich, długich i płaskich ładunków. (Foto: Kässbohrer)
Kässbohrer: 20 naczep dla Van der Werff Logistics

Van der Werff Logistics specjalizuje się w transporcie materiałów budowlanych i świadczy usługi na terenie całej Europy. Flota została obecnie rozszerzona o 20 specjalnie zmodyfikowanych, niewyciąganych ciężkich naczep platformowych K.SPS.H od Kässbohrer.

Grupa L.I.T. wykorzystuje w codziennym transporcie wahadłowym między Brake a Bremą w pełni elektryczny ciągnik siodłowy typu lowliner. Na zdjęciu (od lewej): Claas Bunjes, kierownik ds. mobilności i rozwiązań cyfrowych oraz Ralf Biere, zarządzanie projektami w branży motoryzacyjnej. Foto: Grupa L.I.T.
L.I.T. testuje całkowicie elektryczny Lowliner w serwisie Just-in-Sequence

Grupa logistyczna testuje pierwszy w pełni elektryczny pojazd Lowliner na trasie pomiędzy dolnosaksońskim Brake a Bremą z czterema kursami dziennie.

Największy dzwon na świecie miał do pokonania 10 000 kilometrów z Polski do Brazylii. Foto: Baltic Hub
Cargo-Partner: Transport największego dzwonu na świecie

Firma logistyczna przetransportowała największy dzwon wahadłowy na świecie o charakterystycznej nazwie „Vox Patris” z Polski do Brazylii.

Grupa L.I.T. wykorzystuje w codziennym transporcie wahadłowym między Brake a Bremą w pełni elektryczny ciągnik siodłowy typu Lowliner. Na zdjęciu (od lewej): Claas Bunjes, Kierownik ds. Mobilności i Rozwiązań Cyfrowych oraz Ralf Biere, Zarządzanie Projektami w sektorze motoryzacyjnym. Zdjęcie: Grupa L.I.T.
L.I.T.: W pełni elektryczny transport towarów w zastosowaniu Just-in-Sequence

Grupa L.I.T. wprowadziła pierwszy w pełni elektryczny pojazd Lowliner na trasie między dolnosaksońskim Brake a Bremą z czterema codziennymi kursami.

Subscribe to Transporty ciężkie i specjalne