La Bauma 2025 muestra: Las máquinas de construcción autónomas ya no son cosa del futuro. Con sistemas de control avanzados y tecnologías de IA, pronto podrían llegar también al transporte de mercancías por carretera.

Daimler Truck entrega la última generación del Freightliner Cascadia a Torc Robotics, equipado con características de seguridad redundantes para el funcionamiento autónomo. Con ello se pretende allanar el camino para los camiones autónomos en el transporte de mercancías por carretera, un paso importante en la comercialización de la tecnología autónoma en los Estados Unidos.

Tres años de trabajo de investigación de aproximadamente 150 ingenieros e ingenieras sientan las bases para futuras aplicaciones en serie.

Meta alcanzada: El camión sin conductor en el tráfico vial se convierte en realidad, el proyecto de promoción realiza un balance positivo tras tres años de pruebas en el uso de vehículos comerciales autónomos en vías rápidas y autopistas. Por primera vez se aplicó la ley alemana sobre conducción autónoma en el tráfico hub-to-hub de camiones.

Misión cumplida: El camión sin conductor en el tráfico vial toma impulso, el proyecto de financiación hace un balance positivo después de tres años de pruebas en el uso de vehículos comerciales autónomos en carreteras y autopistas. Por primera vez se aplicó la ley alemana de conducción autónoma en el tráfico de camiones de centro a centro.