Ulrich Lange (izq.) y Christian Hirte son secretarios de Estado parlamentarios en el Ministerio Federal de Transporte. (Foto: Tobias Koch/Montaje: HUSS-VERLAG)
Personal: Nuevos secretarios de Estado para el Ministerio Federal de Transporte
El barco se controla desde un centro de control en Duisburgo. El objetivo es, a medio plazo, operar con una tripulación reducida y hacer frente a la escasez de mano de obra cualificada. La autorización fue otorgada por la Dirección General de Vías Navegables y Navegación (GDWS). (Foto: HGK)
HGK: Barco fluvial controlado a distancia en operación de prueba
La red independiente de servicio de neumáticos para vehículos comerciales Pneunet se fundó en 2014 y sigue creciendo con socios internacionales...(Foto: Pneuhage)
Servicio de neumáticos: Nuevos socios internacionales en la red Pneunet
Zufall Logistics ahorra emisiones con un nuevo servicio y transporta de manera neutral en CO2. Foto: Zufall Logistics
Zufall Logistics: Entrega como transporte sin emisiones
El nuevo híbrido Scania ahorra 16 toneladas de CO2 en 100 días. Tobias Meyer, CEO del Grupo DHL, explica al Ministro de Transporte Federal Patrick Schnieder el camión eléctrico de batería Scania con Range Extender. | Imagen: DHL
Concepto de camión: DHL prueba camiones eléctricos con extensor de autonomía
Autoterminal Bremerhaven: Punto de transbordo para cientos de miles de vehículos en el tráfico portuario internacional. (Foto: BLG)
Logística de vehículos en contraviento: el sector lucha con descensos e incertidumbre
Según Conti, el nuevo EfficientPro para el transporte de larga distancia es particularmente eficiente en combustible y energía gracias a la nueva mezcla de sílice vec2Sil. | Imagen: Continental.
También para camiones eléctricos: mayor kilometraje para largas distancias con neumáticos para vehículos comerciales Conti EfficientPro 5
Gráfico de la planta piloto planificada para el reciclaje de neumáticos mediante pirólisis en Japón. Se prevé que la construcción comience en noviembre de 2025. | Imagen: Bridgestone.
Valorización de neumáticos usados mediante pirólisis: Bridgestone construye una planta piloto para el reciclaje de neumáticos
Bajo la infraestructura de carga de E.ON, ahora financiada por la UE, hay 430 puntos de carga para vehículos pesados con una potencia de 350 kW o más. | Imagen: Bünnagel.
La UE financia con 45 millones de euros: Las empresas energéticas E.ON, Eldrive y ZSE construyen infraestructura de carga europea.
Una inscripción para la participación gratuita ya está disponible en conference-days.de. Entre todos los participantes se sorteará nuevamente un smartphone premium con un valor de aproximadamente 1.100 euros. | Imagen: HUSS-VERLAG.
CONFERENCE DAYS 2025: Inscríbase ahora para el evento digital de conocimiento
El ecoChamp de Berger es 1,5 toneladas más ligero, pero debería ofrecer la misma estabilidad que los semirremolques más pesados y, por lo tanto, contar con más carga útil. | Imagen: Schmitz Cargobull.
Ideal también para camiones eléctricos: Schmitz Cargobull lanza un nuevo semirremolque ligero de Berger.
A pesar de la crisis, los gestores de flotas pueden operar de manera eficiente y económica con soluciones telemáticas inteligentes. | Imagen: HUSS-VERLAG.
Webinario de transporte: Así optimizan los gestores de flotas su operación con telemática, a pesar de la crisis.