Skip to main content

Main navigation

  • SCM i logistyka
  • Magazyn-Logistyka
  • Ciężarówki i transport
  • Warsztat pojazdów użytkowych
Bawarski sekretarz stanu ds. finansów i spraw wewnętrznych Martin Schöffel pochwalił nowy zakład jako sygnał dla branży oraz deklarację postępu, zrównoważonego rozwoju i odpowiedzialności. | Bild: Kögel
„Kögel COOL LITESHELL“: Kögel uruchamia własną produkcję paneli i wprowadza nową naczepę chłodniczą
W segmencie pojazdów użytkowych rozpoczęła się zmiana na napęd elektryczny. Liczby bezwzględne są jeszcze niewielkie, ale trend jest wyraźny. | Obraz: Daimler Truck
Rynek pojazdów użytkowych w zmianie: Elektryczne ciężarówki i autobusy znacznie zyskują na popularności
Kia PV5 Cargo L2H1 oferuje 4,4 metra sześciennego przestrzeni ładunkowej, zasięg do 397 kilometrów i ma być dostarczany pierwszym klientom flotowym od końca 2025 roku. (Foto: Kia)
Kia PV5 Cargo wprowadza na rynek niemiecki: Na nowo wynaleźć e-Van – od 33 000 euro
Dwóch stałych techników Jungheinrich dba na miejscu w Normal A/S o to, aby wszystkie urządzenia działały zawsze bez zarzutu. | Zdjęcie: Jungheinrich
Automatyzacja z wózkami litowo-jonowymi: Przyszłościowa logistyka detaliczna dla Normal w Danii
Nowy zestaw walizkowy firmy Wihag w użyciu na lekkim samochodzie ciężarowym – lżejszy, bardziej wytrzymały i w pełni nadający się do recyklingu. (Foto: Wihag)
Wihag: Walizki z lekkiej konstrukcji i recyklingu
W Merantix znają wymagania dotyczące skalowania przedsiębiorstw działających w obszarze sztucznej inteligencji. Jungheinrich jako partner w przemyśle wnosi potrzebne doświadczenie i otwartość na innowacje. | Obraz: Merantix
Ofensywa AI w Jungheinrich: Udział w funduszu Merantix ma na celu przyspieszenie inteligentnych rozwiązań w magazynie
Puma chce ustanowić najszybszy łańcuch dostaw w branży. | Obraz: Logistics Reply
Dzięki LEA Reply do zautomatyzowanego łańcucha dostaw: Puma wprowadza na całym świecie nowy system zarządzania magazynem
W sektorze pojazdów użytkowych rozpoczęła się zmiana na napęd elektryczny. Liczby bezwzględne są jeszcze niskie, ale zmiana trendu jest wyraźna. | Obraz: Daimler Truck
Rynek pojazdów użytkowych w transformacji: Elektryczne ciężarówki i autobusy zyskują na popularności.
Od wiosny 2024 roku codzienny transport wahadłowy między fabryką papieru w Weißenborn a magazynem w Siebenlehn będzie realizowany całkowicie elektrycznie. | Nosta Group
Elektromobilność w transporcie towarowym: Nosta i Felix Schoeller wyciągają pozytywne wnioski
Intuicyjny interfejs użytkownika TransFollow Drive ma ułatwić zarówno kierowcom własnej floty, jak i kierowcom podwykonawców integrację aplikacji z ich codziennym środowiskiem pracy. | Obraz: TransFollow
Śledzenie w czasie rzeczywistym i eCMR dla załadowców: TransFollow Drive startuje dla kierowców i spedytorów
Zautomatyzowane procesy Jungheinrich zmniejszają ryzyko dla pracowników oraz błędów w kompletacji zamówień. | Zdjęcie: Jungheinrich
Robot mobilny Jungheinrich EKS 215a w Brose: Nowe standardy dla inteligentnych magazynów
Trio transportowe: Nowy Trafic tworzy platformę dla trzech wersji, jako furgon, podwozie i pojazd dostawczy. | Foto: Renault
Przedstawienie IVOTY Renault Flexis Vans: Zawsze pozostawać elastycznym
Bühne frei: W Stanach Zjednoczonych Slate wkracza na rynek samochodowy - z radykalnie zredukowanym modelem 4,4 metra od 20.000 dolarów. | Foto: Slate Auto
Slate Auto: Radykalnie zredukowana ciężarówka za 25 000 euro
Hikrobot stosuje technologię Wiferion już w ciężarowym AMR „H7”, który transportuje duże komponenty w produkcji samochodów. | Obraz: Wiferion
Bezkontaktowe ładowanie w przemyśle motoryzacyjnym: Hikrobot eliminuje przerwy na ładowanie dla AMR w produkcji
Mercedes-Benz Trucks sprawił, że dalekobieżna ciężarówka elektryczna eActros 600 wraz z naczepą pokonała ponad 100 kilometrów nieprzerwanie jadąc do tyłu. Akcja ma na celu przywrócenie dotychczasowego rekordu świata „GUINNESS WORLD RECORDS” do Niemiec. | Obraz: Daimler Truck
Do rekordu świata wstecz: Mercedes-Benz Trucks wyznacza kierunek dla e-mobilności, bezpieczeństwa ruchu drogowego i wizerunku kierowcy.
Schmitz Cargobull pomyślnie przedłużył certyfikat GDP dla telematyki TrailerConnect i nadal oferuje swoim klientom z branży farmaceutycznej certyfikowane pojazdy bezpośrednio z fabryki. | Zdjęcie: Schmitz Cargobull
Telematyka w logistyce farmaceutycznej: Schmitz Cargobull przedłuża certyfikat GDP dla TrailerConnect
Dzięki nowej generacji modułowych szybkich ładowarek ABB skupia się na wymaganiach flot ciężarówek. (Foto: ABB E-Mobility)
ABB E-Mobility prezentuje strategię platformy dla infrastruktury ładowania ciężarówek elektrycznych.
Za pomocą aplikacji i-Kfz ministerstwo chce zdigitalizować dowód rejestracyjny pojazdu. Faza testowa rozpoczyna się 28 kwietnia z udziałem 2 500 uczestników. (Foto: Pixabay)
Aplikacja i-Kfz: Ministerstwo Transportu testuje cyfrowe rozwiązanie dla dowodu rejestracyjnego pojazdu
Nagel-Group dalej inwestuje w elektromobilność i rozszerza swoją flotę pojazdów w 2025 roku o łącznie 20 nowych elektrycznych ciągników siodłowych. (Foto: Nagel-Group)
Volvo & Mercedes: Grupa Nagel włącza do floty 20 nowych ciężarówek elektrycznych
Dzięki otwarciu portalu Palletspace dla nowych dostawców, cyfrowy start-up logistyczny Warespace znacząco zwiększa dostępne do rezerwacji przez platformę pojemności magazynowe. | Zdjęcie: Warespace
Zmiana w modelu biznesowym: Warespace otwiera platformę magazynową Palletspace dla zewnętrznych dostawców
Pracownicy i odpowiedzialni za projekty Craiss Generation Logistik w nowym centrum logistycznym w Augsburgu. (Zdjęcie: Craiss)
Craiss inwestuje w Monachium i Augsburgu: Nowa logistyka produkcji dla klientów mobilnościowych
Już dostępne: W Hiszpanii miała już miejsce premiera dwóch modeli V6E (po lewej) oraz SV. | Foto: Farizon
Farizon nabiera tempa w Europie dzięki E-Vanom - i chce zdobyć punkty dzięki najlepszym całkowitym kosztom posiadania (TCO)
Daje popalić: pierwszy van Flynt powinien oferować dobre wykorzystanie przestrzeni. | Foto: FLYNT
Auto Shanghai 2025: Flynt świętuje oficjalną premierę nowego elektrycznego vana
Dostawca usług logistycznych Girteka wprowadził cyfrowy system płatności, który udostępnia kierowcom zarówno wirtualne, jak i fizyczne karty, aktywowane specjalnie na czas trwania danej podróży. | Obraz: Girteka
Girteka digitalizuje zarządzanie wydatkami: Nowe rozwiązanie płatnicze odciąża kierowców i administrację
Ostatni Mohikanin technologii diesla: D30 jest dostępny w sześciu wariantach mocy od 380 do 560 KM z momentem obrotowym od 2.100 do 2.800 Nm. (Foto: MAN Truck & Bus)
MAN Nürnberg: Rusza ostatnia generacja diesla - Budowa fabryki akumulatorów w toku
Dambach przedstawia na targach LogiMAT 2025 w Stuttgarcie wielowymiarowy system magazynowy dla palet. | Obraz: Dambach
LogiMAT 2025: Dambach przedstawia nowy system magazynowy
Stefan Hohm (po lewej) z Dachser otrzymuje symboliczny klucz do dwunastu nowych eTGX od dr. Frederika Zohma (MAN). (Foto: MAN Truck and Bus)
Dachser wprowadza do użytku dwanaście pojazdów MAN eTGX Ultra-Lowliner
W przyszłości z Bio-CNG na drodze: Edeka Nordbayern-Sachsen-Thüringen zdecydowała się na ciężarówki CNG i w tym celu współpracuje z OG Clean Fuels. Przestawienie floty rozpoczyna się w nowym centrum logistycznym w lokalizacji Marktredwitz – tam już są w użyciu pierwsze pojazdy. (Foto: Edeka/tu)
Edeka Nordbayern planuje zakup 150 ciężarówek na bio-CNG.
Zespół Arvato Systems wspiera jako specjalista IT firmy w transformacji cyfrowej. | Obraz: Arvato Systems
LogiMAT 2025: Oparta na chmurze logistyka i innowacje wspierane przez sztuczną inteligencję w Arvato Systems
Załadunek wspomagany robotami zastępuje ręczne lub półautomatyczne załadowywanie sorterów pętlowych. | Obraz Beumer Group
LogiMAT 2025: Innowacyjna automatyzacja i usługi oparte na danych w firmie Beumer

Pagination

  • First page « First
  • Previous page ‹ Previous
  • Strona 1
  • Strona 2
  • Strona 3
  • Current page 4