Zamiast diesla i mocny jak diesel: Głównie trzecia generacja celuje w zastosowanie w pojazdach użytkowych. | Foto: Toyota
Toyota: Trzecia generacja ogniwa paliwowego ma od 2026 roku zastąpić olej napędowy w ciężarówkach
Nowy naczepa kurtynowa o lekkiej konstrukcji „ecoCHAMP LTO” firmy BERGERecotrail jest specjalnie przystosowana do współpracy z ciągnikami elektrycznymi. | Obraz: Berger
Nowa naczepa lekka od Berger: ecoCHAMP LTO mniej obciąża ciągniki dzięki skróconemu rozstawowi osi
Koniec ambitnych planów: Hyvia chciała połączyć kompletną infrastrukturę H2, w tym pojazdy, elektrolizer oraz stację tankowania. Z tego jednak nic nie wyjdzie. | Foto: Hyvia
Hyvia: Restrukturyzacja nie powiodła się - Wzrost sektora H2 zbyt wolny
Atrakcją na stoisku targowym Raja jest prezentacja autonomicznego wózka wysokiego składowania. | Obraz: Raja
LogiMAT 2025: Raja i Udo Bär prezentują rozwiązania w zakresie magazynowania, kompletacji, pakowania i wysyłki.
Projekt badawczy "Pal2Rec!" (Pallet to Recognition) miał na celu pokazanie, że palety potrafią więcej niż tylko przenoszenie ładunków. Mogą również dostarczać informacji o swoich przeszłych zadaniach, etapach procesów i ruchach. | Obraz: Fraunhofer IML
Inteligentne palety: Fraunhofer IML pokazuje potencjał połączonej logistyki
Nie na hiszpańskiej ziemi dla Szwabów: TYN-e otwiera swój sklep firmowy w Premia de Mar. | Foto: TYN-e
TYN-e otwiera Brandstore w Barcelonie i zapowiada współpracę z Microlino
Twarz w tłumie: W porównaniu do koncepcji wygładzona, ale wciąż wyrazista jest finalna forma PV5. | Foto: Kia
Kia: Pierwsze zdjęcia i informacje o PV5 - wygładzone w serii
Nowe ścieżki w zakresie dostaw i odbioru oraz w bezkasowym płaceniu wytycza REWE. | Zdjęcie: REWE
REWE stawia na innowacje: torby wielokrotnego użytku w serwisie dostaw i nowy rynek testowy technologii wizji komputerowej.
Duże ilości grubego brudu można łatwo zmyć: To potrafi nowa myjka wysokociśnieniowa HDS 18/18-4 S Classic firmy Kärcher. (Foto: Kärcher)
Kärcher: Nowa myjka wysokociśnieniowa z podgrzewaniem wody HDS 18/18-4 S Classic
Tobias Meyer, prezes zarządu DHL Group, przed EREV. Nowa hybrydowa ciężarówka będzie używana od lutego w dziale Post & Paket Deutschland do transportu paczek między Berlinem a Hamburgiem. (Foto: DHL Group)
DHL i Scania: Hybrydowa ciężarówka z generatorem prądu jako Range Extender w fazie testów
Prezes VDA Hildegard Müller: „Ładowanie musi być tańsze niż tankowanie.” (Zdjęcie: VDA)
Prezes VDA ostrzega: Lepsze ramy i infrastruktura potrzebne do osiągnięcia celów klimatycznych
z lewej: Winfried Hermann MdL (Przewodniczący Rady Nadzorczej Flughafen Stuttgart GmbH) i Carsten Poralla (Dyrektor Zarządzający Flughafen Stuttgart GmbH) (Foto: Flughafen Stuttgart / Leif Piechowski)
Lotnisko Stuttgart: Ładowanie High Power dla E-Ciężarówek ma uczynić logistykę frachtu lotniczego bardziej ekologiczną.