Pojazd zaprojektowany do transportu dalekobieżnego ma według producenta również wykazywać swoje mocne strony w trudnym terenie. (Foto: Doll Fahrzeugbau)
Doll TimTech: Nowa naczepa siodłowa Logo 12 do transportu drewna dłużycowego
Tak będzie wyglądać sieć ładunków drobnicowych IDS od 2026 roku po wycofaniu się DSV. (Zdjęcie: IDS)
IDS: Agotrans przejmuje wschodnie regiony składowe w rejonie Ren-Men
Na zdjęciu Nikkhil Rathnakar Rajarathinam Kalidasan, Ray Krikorian, Volker Sauerborn, Charmaine Camilleri i Mark Fitzpatrick. Zdjęcie: Hellmann
Hellmann: Centrum logistyki kontraktowej otwarte w pobliżu Melbourne
Zmiana nazwy od 30 czerwca 2025 roku: z Iveco Magirus AG na Iveco Deutschland AG. | Obraz: Iveco
Iveco Magirus zmienia nazwę na Iveco Deutschland: zmiana nazwy od 30 czerwca 2025 r.
Paulaner dostarczył piwo: eTGX-em i furmanką. | Foto: G. Soller
70 lat zakładu MAN w Monachium: naładowani na nowe czasy
Celem obu firm jest zwiększenie bezpieczeństwa zelektryfikowanych i zautomatyzowanych ciężarówek. Na zdjęciu: Wen Han, założyciel, przewodniczący i dyrektor generalny Windrose (z lewej) oraz prezes zarządu Dekra, Stan Zurkiewicz. (Foto: Dekra)
Dekra nawiązuje współpracę z Windrose w celu zapewnienia bezpieczeństwa e-ciężarówek.
Centrum logistyczne Asklepios ma w przyszłości być w stanie magazynować i kompletować około 3.000 różnych produktów, takich jak strzykawki, igły, materiały opatrunkowe, ale także produkty na potrzeby biurowe i gospodarcze. (Zdjęcie: Asklepios)
Nieruchomości logistyczne: Kliniki Asklepios otwierają centrum logistyczne we Frankfurcie-Fechenheim.
Szeroko zakrojone - i wystawione: Luxmea uplasowało się w strefie ecomobility i chwaliło wysoki poziom rozmów na targach. | Foto: J. Reichel
Eurobike 2025: Luxmea prezentuje platformę ładunkową Last-Mile i hybrydę seryjną
Apel o większą aktywność: Branża musi wyraźniej przedstawiać zalety logistyki rowerowej, postulował przewodniczący RLVD Tom Assmann. | Foto: J. Reichel
6. Narodowa Konferencja Logistyki Rowerowej: Bez odpowiednich ram nic nie działa
Całkowicie elektryczne aż pod same drzwi: Dwa nowe FUSO eCanter są w użyciu w Gebrüder Weiss w Chorwacji. Zdjęcie: Daimler Truck AG
Gebrüder Weiss: Dwa FUSO eCanter dla chorwackiej lokalizacji
Na zdjęciu między innymi Manuel Wehner (Fraunhofer IML, 2. z prawej) podczas wręczenia nagród w Hongkongu. Foto: TIACA
Nagroda za zrównoważony rozwój dla "Cyfrowego poligonu testowego Air Cargo"
Rozbudowa powierzchni za pomocą antresoli magazynowej: Przez dwie śluzy paletowe Craiss transportuje powoli rotujące artykuły i materiały opakowaniowe do magazynu blokowego, odciążając tym samym regały dla innych towarów. Foto: Craiss
Craiss: Rozszerzona powierzchnia magazynowa w Ratyzbonie
Nasenfaktor: Czysta platforma elektryczna umożliwia superkrótką przednią część i wysoką efektywność przestrzeni. | Foto: J. Reichel
Raport z jazdy Ari 901 XL: budżetowy van z miejscem i wyrafinowaniem
Nowe wózki paletowe serii WJ 50 firmy Crown są szczególnie odpowiednie do transportu ciężarowego i dostaw krawężnikowych, a także do zastosowań w handlu hurtowym i detalicznym. | Obraz: Crown
Crown przedstawia nową serię WJ 50: Kompaktowe elektryczne wózki paletowe do wąskich przestrzeni
Swiss Life Asset Managers zrealizuje w 2026 roku projekty nieruchomościowe w Hildesheim na działce o powierzchni 290.000 metrów kwadratowych. Tutaj animacja. (Zdjęcie: Swiss Life Asset Managers)
Nieruchomości logistyczne: Swiss Life Asset Managers rozwija w Hildesheim do 160 000 metrów kwadratowych powierzchni najmu
Partner serwisowy Mahle, TecMotive, wspiera w zakresie szkolenia i konserwacji urządzeń warsztatowych, takich jak Digital ADAS, TechPRO czy ArticPRO. | Obraz. Mahle
Mahle współpracuje z TecMotive: Nowa usługa warsztatowa z szybszym wsparciem
Czysta platforma elektryczna umożliwia bardzo krótki przód i wysoką wydajność przestrzeni. | Foto: J. Reichel
Ari 901 XL: Van z miejscem i polotem
Specjalista w dziedzinie budownictwa drewnianego, firma Rikker z Affalterbach, wykorzystuje w swoich transportach specjalnych naczepę niskopodwoziową X z osią wahadłową Tera firmy Doll. Foto: Doll
Doll: Rikker wykorzystuje 2-osiową naczepę niskopodwoziową z osią wahliwą Tera