Nowe badanie przeprowadzone przez Sennder pokazuje, że elektryczne ciężarówki w Niemczech mogą już teraz konkurować ekonomicznie z modelami diesla. (Foto: Aral)
Raport Sennder dotyczący ciężarówek elektrycznych: Do 2030 roku bardziej opłacalne niż diesle - Niemcy na czele
Dostępny od zaraz w 32 rozmiarach: nowy Vantra Transit. (Foto: Hankook)
Hankook Vantra Transit: Nowa opona letnia dla transporterów
Dzięki Tire Pilot I.Q. opona niemal sama się pompuje. (Foto: SAF Holland)
SAF Tire Pilot I.Q.: System kontroli ciśnienia w oponach z automatyzacją oszczędza paliwo i chroni
W menu znajdowały się dorsz glazurowany miso, kapusta, raki, sałatka z ogórków i niemiecki riesling. (Foto: Volvo Trucks)
Volvo Trucks współpracuje z najlepszym szefem kuchni: Mniej CO₂ podczas transportu żywności
Związek Europejskich Producentów Samochodów domaga się nowych zasad dla ciężarówek bezemisyjnych. Bez dostosowania nie jest możliwa uczciwa konkurencja w transporcie drogowym. (Foto: Aral)
ACEA: Brak reform zagraża celom klimatycznym w transporcie towarowym
Dzięki szerokiemu rozpowszechnieniu firmie spedycyjnej Schröder wystarczy obecnie opublikować ogłoszenie, aby otrzymać średnio od 35 do 40 aplikacji i dokonać jednej lub dwóch nowych zatrudnień. (Foto: Spedition Schröder)
Firma Spedition Schröder wykorzystuje Spedijobs: Z KI przeciw brakowi kierowców
Dużo miejsca na niewielkiej powierzchni oferuje w pełni elektryczny PV5 Passenger, w uczciwej cenie od 38.290 euro. | Foto: Kia
Kia PV5 Passenger: Wiele E-Transporterów od 38 290 euro
Renault Trucks w Niemczech zmienia strategię: Dzięki nowym powołaniom zespół zarządzający jest teraz ukierunkowany na strategiczną przyszłość firmy w elektromobilności. | Obraz: Renault Trucks
Zmiana kierownictwa w Renault Trucks Deutschland: Skupienie na e-mobilności i transformacji
Jubileusz produkcyjny w ZF: Dr. Jochen Witzig, kierownik zakładu produkcyjnego w Friedrichshafen (2. z prawej) z zespołem ds. wprowadzenia na rynek, wsparcia serii i produkcji przed jubileuszową jednostką CeTrax. Od rozpoczęcia produkcji seryjnej około pięć lat temu wyprodukowano 10 000 systemów. | Zdjęcie: ZF Friedrichshafen.
10 000 razy CeTrax: ZF Friedrichshafen świętuje swoją elektryczną centralną jednostkę napędową do pojazdów użytkowych
Niektóre z nowych, biologicznych urządzeń do czyszczenia części są mobilne, te większe stacjonarne. | Obraz: Berner Group.
Berner: Ekologiczne czyszczenie części za pomocą biotabletki
Telekom i Unikie pracują nad przyszłością zautomatyzowanej jazdy. (Foto: Deutsche Telekom)
Zautomatyzowana jazda w logistyce: Telekom i Unikie współpracują ze sobą
Celem Catena-X jest wspólne opracowanie standardów bezpiecznej wymiany danych w produkcji samochodów oraz stworzenie nieprzerwanego łańcucha danych w całym łańcuchu wartości w sektorze motoryzacyjnym. (Zdjęcie symboliczne: Nataliya Hora / stock.adobe.com)
Automotive Data Space: Catena-X chce podłączyć 1000 dostawców
Humanoidalne roboty, które w magazynie elastycznie kompletują i pakują, to wciąż melodia przyszłości. Inne zastosowania sztucznej inteligencji są natomiast w logistyce bardziej ugruntowane. (Zdjęcie symboliczne: fotomek / stock.adobe.com)
Sztuczna inteligencja: Logistyka wdraża potencjały raczej powściągliwie
Geodis wprowadza GEODIS AirSmart. (Foto: Geodis)
Fracht lotniczy: Geodis wprowadza na rynek GEODIS AirSmart
Premier Nadrenii Północnej-Westfalii, Hendrik Wüst, otworzył nowe zrobotyzowane centrum realizacji zamówień (FCA) firmy Picnic w Oberhausen. (Zdjęcie: Picnic)
Logistyka żywności: Picnic otwiera w pełni zautomatyzowany magazyn żywności online w Oberhausen
Amadeus Jaeger obejmie 15 lipca jedno z dwóch stanowisk dyrektorskich w dwuosobowym zarządzie Baur Hermes Fulfilment. (Foto: BHF)
Osobowość: Zmiana na stanowisku kierowniczym w Baur Hermes Fulfilment
Pojazdy wynajmowane oferują alternatywne podejście, które wykracza daleko poza okazjonalne pokonywanie wąskich gardeł w flocie. | Obraz Starcar
Mobilność pod obciążeniem: Dlaczego modele wynajmu transporterów stają się korzyścią dla logistyków
Dzięki szerokiemu zasięgowi spedycja Schröder może obecnie zamieścić jedno ogłoszenie, aby otrzymać średnio od 35 do 40 aplikacji i dokonać jednej lub dwóch nowych zatrudnień. (Foto: Spedition Schröder)
Z wykorzystaniem SI przeciwko brakowi kierowców: Schröder stawia na Spedijobs