Ceremonia rozpoczęcia budowy w Aldersbach (od lewej): Franz-Josef Birkeneder (były kierownik zakładu), Gerhard Schwarz (kierownik zakładu), Bernd Spies (członek zarządu Knorr-Bremse AG), Wolfgang Krinner (dyrektor zarządzający Knorr-Bremse SfN GmbH), Harald Mayrhofer (burmistrz Aldersbach), Raimund Kneidinger (starosta powiatu Passau), Thomas König (biuro projektowe Schanderl) i Markus Eder (Eder-Bau-GmbH). (Foto: Knorr-Bremse)
Knorr-Bremse: Zakład produkcji ciężarówek w Alerdsbach zostanie rozbudowany
Nowa hala logistyczna o powierzchni 4000 metrów kwadratowych w Aldingen jest wyposażona w pompę ciepła i instalację fotowoltaiczną - prąd ma być wykorzystywany do zasilania elektrycznie napędzanych środków transportu, ciężarówek i samochodów osobowych oraz do klimatyzacji budynku. (Foto: Gebrüder Weiss)
Gebrüder Weiss: Partner sieciowy CargoLine
Nowoczesne centra logistyczne coraz bardziej kształtują krajobraz w strategicznych lokalizacjach komunikacyjnych – charakteryzując się dużym zapotrzebowaniem na powierzchnię i klarowną funkcjonalnością. | Foto: DALL-e
Rynek nieruchomości logistycznych w pierwszej połowie 2025 roku: Obroty powierzchniami nieznacznie rosną, pustostany maleją, działalność budowlana w trendzie spadkowym
(Zdjęcie: hpgruesen/Pixabay)
Timocom Barometr Przewozowy: Oferty ładunków w drugim kwartale wyraźnie wzrosły w całej Europie
Stefanie Lamp, burmistrz dzielnicy Wiedeń-Ottakring, oraz Walter Oblin, dyrektor generalny Österreichische Post AG, otworzyli nowy oddział samoobsługowy 24/7 w Ottakring. Zdjęcie: Österreichische Post AG
Österreichische Post: Nowy oddział samoobsługowy otwarty w Ottakring
Decyzja o dalekosiężnych skutkach: Vany z gwiazdą mają być w przyszłości bardziej zróżnicowane. W nasze ręce trafiły pierwsze "prototypy seryjne". | Foto: HUSS-VERLAG
Elektryczny van marki Mercedes-Benz o zasięgu 1100 km zauważony
Wiele firm logistycznych znajduje się pod strukturalną presją: Wysokie koszty stałe, brak wykwalifikowanej kadry i niestabilne rynki utrudniają stabilizację. | Zdjęcie: Andreas Lischka, Pixabay
Branża logistyczna pierwsza połowa 2025 roku: Upadłości wyraźnie spadły – wskaźnik ratunkowy pozostaje poniżej średniej branżowej
eActros 600: Daimler Truck elektryfikuje teraz także trasy dalekobieżne dla logistyki przychodzącej. (Foto: Mercedes-Benz Trucks)
Logistyka fabryczna: Daimler Truck rozpoczyna zelektryfikowaną logistykę dalekobieżną z eActros 600
W miniportcie Muzeum Żeglugi w Rostocku odwiedzający mogą od niedawna sterować modelem hybrydowego promu Scandlines „Berlin”. | Foto: Scandlines
Scandlines odnotowuje wzrost przewozów towarowych na trasie Rostock-Gedser i planuje pierwszą elektryczną prom towarowy na rok 2025
Nowe wózki paletowe serii WJ 50 od Crown są szczególnie odpowiednie do transportu ciężarówkami oraz dostaw krawężnikowych, a także do użytku w handlu hurtowym i detalicznym. (Zdjęcie: Ctown)
Elektryczne wózki widłowe: Wytrzymały towarzysz, gdy robi się ciasno
Producent maszyn do napojów Krones wykorzystuje do precyzyjnego pomiaru swoich opakowań aplikację wspieraną przez sztuczną inteligencję „AI Vision Suite” firmy Deutsche Telekom. (Foto: Krones)
Sztuczna inteligencja: Krones wykorzystuje narzędzie AI do precyzyjnego pomiaru opakowań.
Modułowa zasada konstrukcji, montaż i demontaż bez użycia narzędzi oraz łatwa obsługa: „readychain eco-rack” firmy Igus optymalizuje logistykę konfekcjonowanych systemów prowadników kablowych. | Obraz: Igus
Nowy stojak transportowy i montażowy „eco-rack”: Igus redukuje objętość transportu ciężarowego o 88 procent
Dekra i Windrose współpracują w zakresie bezpieczeństwa zelektryfikowanych i zautomatyzowanych ciężarówek: Wen Han, założyciel, przewodniczący i dyrektor generalny Windrose (z lewej) oraz prezes zarządu Dekra Stan Zurkiewicz. | Obraz: Dekra.
Dla globalnej e-mobilności: Windrose i Dekra chcą zoptymalizować bezpieczeństwo e-ciężarówek
W Bundestagu Patrick Schnieder wyjaśnił nowe warunki finansowe i strukturalne dla sektora transportowego. (Foto: BMV)
Szybsza budowa mostów i więcej pieniędzy na drogi: Budżet transportowy 2025 wyznacza nowe priorytety
Wczesnym rankiem na stacji rozrządowej: Pociągi towarowe pozostają kluczowymi uczestnikami europejskich sieci logistycznych. (Zdjęcie: Hitachi)
Kolejowy transport towarowy: DB Cargo testuje zautomatyzowaną lokomotywę
W porcie Manaus używane są mobilne żurawie ESP.10 do efektywnego przeładunku drobnicy i kontenerów na pływających nabrzeżach. (Foto: Konecanes)
Port w Manaus modernizuje się: Nowe dźwigi dla rosnącego ładunku w regionie Amazonki
Pojazd bez kierowcy od Fernride na terminalu kontenerowym HHLA TK Estonia – część pilotażu dla zautomatyzowanego przeładunku. (Foto: HHLA/Fernride)
Autonomiczne pojazdy terminalowe: HHLA TK Estonia stawia na technologię Fernride
Robot Stretch został opracowany między innymi do zastosowań logistycznych, w szczególności do zautomatyzowanego rozładunku naczep ciężarówek, wymiennych nadwozi i kontenerów. | Zdjęcie: DHL
Robot Stretch firmy Boston Dynamics w logistyce: DHL stawia na inteligentną automatyzację
Dostawa bezemisyjna: do wyboru Ducato z 20-kubikowym kontenerem Gruau-Box także z napędem elektrycznym. | Foto: Fiat Professional
Fiat Professional: Gruau-Koffer i Durisotti-Doka dla Ducato - także w wersji elektrycznej
Nagel-Group uruchamia w lokalizacji Bochum magazyny energii austriackiego producenta CellCube. Zdjęcie: Nagel-Group
Nagel-Group instaluje magazyny baterii CellCube do własnej energii słonecznej PV
Markus Voss będzie od 1 września odpowiedzialny jako CEO za losy DHL Freight. (Foto: DHL)
Personalna zmiana: Zmiana kierownictwa w DHL Freight
Kontynuują współpracę na rzecz zrównoważonej logistyki transportowej na wodach przybrzeżnych do 2040 roku. Od lewej do prawej: Steffen Bauer, CEO HGK Shipping, Nils Peterzelka, zajmujący się zaopatrzeniem w logistyce frachtu masowego w regionie w firmie Covestro, oraz Wolfgang Nowak, dyrektor zarządzający Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH, na obrzeżach Monachium podczas podpisywania umowy na transport logistyczny w czerwcu 2025 roku. (Zdjęcie: HGK Shipping
Zrównoważony rozwój: Covestro i HGK Shipping stawiają na wiatr w transporcie morskim bliskiego zasięgu
Dwa wózki wysokiego składowania „EKX 516a“ firmy Jungheinrich będą w winnicy Fontanafredda w regionie Langhe w Piemoncie wraz z zautomatyzowaną techniką przenośnikową oraz dwoma autonomicznymi wózkami „EKS 215a“ przejmować składowanie i dalszy transport produktów. (Obraz:
Technika magazynowa: Włoska winnica Fontanafredda automatyzuje swój magazyn wyrobów gotowych z firmą Jungheinrich
Modele Energy od Volkswagen Samochody Użytkowe będą od lipca 2025 roku czasowo szczególnie korzystne w Niemczech: Oprócz bogatych pakietów wyposażeniowych, w Niemczech kolumna D i element kierownicy pojazdów zostaną ozdobione napisem Energy. | Foto: VWN.
VWN: Nowe modele specjalne „Energy” - od lipca 2025 w Niemczech szczególnie korzystne cenowo.