(Zdjęcie: Targi Karlsruhe)
Nufam Day: Przegląd targów z fokusem na wodór
(Zdjęcie symboliczne: Pixabay)
Personalne: Nowe twarze branży (21 tydzień/2025)
Uwaga: Latem kuny często przegryzają przewody hamulcowe lub wodne w samochodach. Zdjęcie: HUK-Coburg
Prawo: Kuna poluje na kable i węże
Statek jest sterowany z centrum kontrolnego w Duisburgu. Celem jest, aby w perspektywie średnioterminowej pływać ze zmniejszoną załogą i przeciwdziałać brakowi wykwalifikowanej kadry. Zezwolenie wydała Generalna Dyrekcja Dróg Wodnych i Żeglugi (GDWS). (Foto: HGK)
HGK: Zdalnie sterowany statek śródlądowy w fazie testów
Lufthansa Cargo's Pharma Hub we Frankfurcie jest największym w Europie węzłem dla wrażliwych na temperaturę ładunków lotniczych. Foto: Lufthansa Cargo
Lufthansa Cargo: Nowe rozwiązania dla ładunków o kontrolowanej temperaturze
TransFollow zintegrował swoją aplikację e-CMR z systemem TMS i komputerem pokładowym firmy Transports Meunier, aby scentralizować wszystkie funkcje zarządzania zleceniami i dokumentami transportowymi. Wynikiem jest całkowicie zdigitalizowana, bezpapierowa działalność transportowa i skrócony o 25 dni czas obiegu faktur. | Obraz: Transports Meunier
Dzięki e-CMR od TransFollow: Transports Meunier skraca termin płatności o 25 dni
Więcej na ten temat: E.ON otrzymuje dofinansowanie z UE na budowę infrastruktury do ładowania HPC w 13 krajach UE. | Foto: E.ON
E.ON Drive-E otrzymuje 45 mln euro dofinansowania z UE na rozbudowę infrastruktury ładowania
Nowe przyjazne dla środowiska bloki magazynowe w terminalu kontenerowym HHLA Burchardkai. (Foto: HHLA/Martin Elsen)
Hamburski port: Rozszerzony zautomatyzowany magazyn
Wysokie stany magazynowe, szkodliwa dla środowiska organizacja magazynu oraz nieefektywne i złożone procesy mogą zostać zoptymalizowane i uczynione bardziej oszczędnymi w zasoby dzięki analizie danych i sztucznej inteligencji. | Obraz: DALL-E
LogiMAT 2025: Fraunhofer IIS prezentuje sztuczną inteligencję dla łańcucha dostaw
W dosłownym sensie krytyczne surowce: Chiny strategicznie zajęły cały łańcuch wartości w produkcji akumulatorów. | Foto: Fraunhofer FFB
Fraunhofer FFB: Chiny dominują w sektorze baterii i łańcuchu wartości
Ponad 6500 kilometrów prowadziła „European Testing Tour Winter 2025“ dwa prototypy bliskie produkcji seryjnej przez całą Europę. (Foto: Daimler Truck AG)
Mercedes eActros 600 wykazał się wytrzymałością podczas zimowego testu na dystansie 6.500 kilometrów
Ostatni Mohikanin technologii diesla: D30 jest dostępny w sześciu wariantach mocy od 380 do 560 KM z momentem obrotowym od 2.100 do 2.800 Nm. (Foto: MAN Truck & Bus)
MAN Nürnberg: Rusza ostatnia generacja diesla - Budowa fabryki akumulatorów w toku
Dambach przedstawia na targach LogiMAT 2025 w Stuttgarcie wielowymiarowy system magazynowy dla palet. | Obraz: Dambach
LogiMAT 2025: Dambach przedstawia nowy system magazynowy
Stefan Hohm (po lewej) z Dachser otrzymuje symboliczny klucz do dwunastu nowych eTGX od dr. Frederika Zohma (MAN). (Foto: MAN Truck and Bus)
Dachser wprowadza do użytku dwanaście pojazdów MAN eTGX Ultra-Lowliner
W przyszłości z Bio-CNG na drodze: Edeka Nordbayern-Sachsen-Thüringen zdecydowała się na ciężarówki CNG i w tym celu współpracuje z OG Clean Fuels. Przestawienie floty rozpoczyna się w nowym centrum logistycznym w lokalizacji Marktredwitz – tam już są w użyciu pierwsze pojazdy. (Foto: Edeka/tu)
Edeka Nordbayern planuje zakup 150 ciężarówek na bio-CNG.
Zespół Arvato Systems wspiera jako specjalista IT firmy w transformacji cyfrowej. | Obraz: Arvato Systems
LogiMAT 2025: Oparta na chmurze logistyka i innowacje wspierane przez sztuczną inteligencję w Arvato Systems
Załadunek wspomagany robotami zastępuje ręczne lub półautomatyczne załadowywanie sorterów pętlowych. | Obraz Beumer Group
LogiMAT 2025: Innowacyjna automatyzacja i usługi oparte na danych w firmie Beumer
Zdjęcie tytułowe wydania specjalnego LOGISTIK HEUTE „Oprogramowanie w logistyce 2025”, które ukazało się 19 lutego. (Foto: HUSS-VERLAG)
Generatywna sztuczna inteligencja: Wgląd w czasie rzeczywistym dla logistyki