Les processus automatisés par Jungheinrich réduisent les risques pour les employés ainsi que pour les erreurs de prélèvement. | Image : Jungheinrich
Jungheinrich Mobile Robot EKS 215a chez Brose : De nouvelles normes pour les entrepôts intelligents
Schmitz Cargobull a renouvelé avec succès le certificat GDP pour la télématique TrailerConnect et continue d'offrir à ses clients du secteur pharmaceutique des véhicules certifiés en sortie d'usine. | Image : Schmitz Cargobull
La télématique dans la logistique pharmaceutique : Schmitz Cargobull prolonge le certificat BPD pour TrailerConnect.
Mercedes-Benz Trucks fait reculer un camion long-courrier électrique à batterie eActros 600 avec remorque sur plus de 100 kilomètres sans interruption. L'action vise à ramener le record du monde actuel des « GUINNESS WORLD RECORDS » en Allemagne. | Image : Daimler Truck
En marche arrière vers le record du monde : Mercedes-Benz Trucks marque des points pour la mobilité électrique, la sécurité routière et l'image du conducteur.
Hikrobot utilise déjà la technologie Wiferion dans l'AMR de charge lourde « H7 », qui transporte des grandes pièces dans la production automobile. | Image : Wiferion
Chargement sans contact dans la construction automobile : Hikrobot élimine les pauses de chargement pour les AMR dans la fabrication
Bühne frei : Aux États-Unis, Slate entre sur le marché automobile - avec un modèle de 4,4 mètres radicalement réduit à partir de 20 000 dollars. | Photo : Slate Auto
Slate Auto : Camion à 25 000 euros radicalement réduit
Avec la nouvelle génération de chargeurs rapides modulaires, ABB se concentre sur les besoins des flottes de camions. (Photo : ABB E-Mobility)
ABB E-Mobility présente une stratégie de plateforme pour l'infrastructure de recharge des camions électriques
Marc Pühler, Senior Vice President – Head of System Operations Europe chez DB Schenker, se réjouit du début de la phase de test. | Image : Volvo
Camion de distribution électrique axé sur la sécurité : DB Schenker teste le Volvo FM à entrée basse dans la logistique urbaine
Dans le projet CampusOS, on a étudié comment doit être concrètement construit un réseau de campus 5G ouvert et modulaire, afin que les véhicules autonomes puissent communiquer sans problème, non seulement en théorie, mais aussi dans les conditions exigeantes de la vie professionnelle quotidienne. | Image : Still
Véhicules autonomes en intralogistique : le projet de recherche CampusOS montre le potentiel des réseaux de campus 5G ouverts
Le robot mobile autonome « arculee S » de Jungheinrich assiste le logisticien pharmaceutique MSK dans le domaine de l'emballage. | Image : Jungheinrich
Croissance saine chez MSK à Bensheim : Logistique pharmaceutique intelligente avec un soutien autonome
Une exposition autour des camions, fourgons et remorques : Solutrans à Lyon est sur le point de commencer et souhaite être plus internationale que jamais. | Photo : J. Reichel
Solutrans 2025 : le secteur des transports comme modèle pour la décarbonisation
La L.I.T. Gruppe utilise un tracteur routier lowliner entièrement électrique pour le transport quotidien en navette entre Brake et Brême. Sur la photo (de gauche à droite) : Claas Bunjes, Responsable Mobility & Digital Solutions et Ralf Biere, Gestion de projet Automotive. Photo : L.I.T. Gruppe
L.I.T. teste un Lowliner entièrement électrique dans le service Just-in-Sequence.
Les camionnettes du loueur Nextmove sont utilisées de manière écologique avec un moteur électrique sur le dernier kilomètre par le service à deux personnes de DHL. Photo : DHL Group
DHL 2-Mann-Handling reprend le Maxus E-Van de Nextmove
Apparence robuste : Avec 2,10 mètres de largeur et 5,48 mètres de longueur, le show car est imposant. | Photo : Mercedes-Benz
Présentation du Mercedes Vision V : Jumeau luxueux du Vito avec un public cible bien défini.
Visage dans la foule : Par rapport à l'étude, adoucie mais néanmoins marquante, la forme finale du PV5.| Photo : Kia
Kia : Premières images et informations du PV5 - lissé en série
Ne semble pas du tout étrange aux Souabes : TYN-e ouvre son magasin de marque à Premia de Mar. | Photo : TYN-e
TYN-e inaugure un Brandstore à Barcelone et annonce une coopération avec Microlino.
Le projet de recherche "Pal2Rec!" (Pallet to Recognition) devait démontrer que les palettes peuvent faire plus que simplement porter des charges. Elles peuvent également fournir des informations sur leurs tâches précédentes, les étapes de processus et les mouvements. | Image : Fraunhofer IML
Palettes intelligentes : le Fraunhofer IML montre le potentiel de la logistique connectée
Le point fort sur le stand de Raja est la démonstration d'un gerbeur autonome. | Image : Raja
LogiMAT 2025 : Raja et Udo Bär présentent des solutions pour le stockage, la préparation de commandes, l'emballage et l'expédition.
Fin des plans ambitieux : Hyvia voulait regrouper une infrastructure complète H2 incluant les véhicules et un électrolyseur ainsi qu'une station de ravitaillement. Cela ne se fera plus maintenant. | Photo : Hyvia
Hyvia : La restructuration a échoué - La montée en puissance de l'hydrogène est trop lente