Puma veut établir la chaîne d'approvisionnement la plus rapide du secteur. | Image : Logistics Reply
Avec LEA Reply vers une Supply Chain automatisée : Puma déploie un nouveau système de gestion d'entrepôt à l'échelle mondiale
À partir du printemps 2024, le transport quotidien entre la papeterie de Weißenborn et l'entrepôt de Siebenlehn se fera entièrement à l'électricité. | Nosta Group
Électromobilité dans le transport de marchandises : Nosta et Felix Schoeller dressent un bilan positif
Dans le secteur des véhicules utilitaires, la transition vers la propulsion électrique a commencé. Les chiffres absolus sont encore faibles, mais le changement de tendance est net. | Image : Daimler Truck
Le marché des véhicules utilitaires en mutation : forte progression des camions et bus électriques
L'interface utilisateur plus intuitive de TransFollow Drive est conçue pour permettre aux conducteurs de la flotte propre ainsi qu'aux conducteurs des sous-traitants d'intégrer facilement l'application dans leur environnement de travail quotidien. | Image : TransFollow
Suivi en temps réel et eCMR pour les chargeurs : TransFollow Drive est lancé pour les conducteurs et les transporteurs
Trio transportale : Le nouveau Trafic sert de plateforme pour trois variantes, sous forme de fourgon, châssis et véhicule de livraison. | Photo : Renault
Présentation du IVOTY - Renault Flexis Vans : Rester toujours flexible
Les processus automatisés par Jungheinrich réduisent les risques pour les employés ainsi que pour les erreurs de prélèvement. | Image : Jungheinrich
Jungheinrich Mobile Robot EKS 215a chez Brose : De nouvelles normes pour les entrepôts intelligents
Schmitz Cargobull a renouvelé avec succès le certificat GDP pour la télématique TrailerConnect et continue d'offrir à ses clients du secteur pharmaceutique des véhicules certifiés en sortie d'usine. | Image : Schmitz Cargobull
La télématique dans la logistique pharmaceutique : Schmitz Cargobull prolonge le certificat BPD pour TrailerConnect.
Mercedes-Benz Trucks fait reculer un camion long-courrier électrique à batterie eActros 600 avec remorque sur plus de 100 kilomètres sans interruption. L'action vise à ramener le record du monde actuel des « GUINNESS WORLD RECORDS » en Allemagne. | Image : Daimler Truck
En marche arrière vers le record du monde : Mercedes-Benz Trucks marque des points pour la mobilité électrique, la sécurité routière et l'image du conducteur.
Hikrobot utilise déjà la technologie Wiferion dans l'AMR de charge lourde « H7 », qui transporte des grandes pièces dans la production automobile. | Image : Wiferion
Chargement sans contact dans la construction automobile : Hikrobot élimine les pauses de chargement pour les AMR dans la fabrication
Bühne frei : Aux États-Unis, Slate entre sur le marché automobile - avec un modèle de 4,4 mètres radicalement réduit à partir de 20 000 dollars. | Photo : Slate Auto
Slate Auto : Camion à 25 000 euros radicalement réduit
Avec la nouvelle génération de chargeurs rapides modulaires, ABB se concentre sur les besoins des flottes de camions. (Photo : ABB E-Mobility)
ABB E-Mobility présente une stratégie de plateforme pour l'infrastructure de recharge des camions électriques
Déjà là : En Espagne, le lancement des deux modèles V6E (gauche) et SV a déjà eu lieu. | Photo : Farizon
Farizon prend de la vitesse avec ses fourgonnettes électriques en Europe - et veut marquer des points avec un TCO optimal.
Grâce à l'ouverture du portail Palletspace à de nouveaux prestataires, la start-up logistique numérique Warespace élargit de manière significative les capacités d'espace de stockage réservables via la plateforme. | Image : Warespace
Changement de modèle économique : Warespace ouvre la plateforme de stockage Palletspace à des fournisseurs externes
Le 10 avril 2025, lors de la « Journée de la logistique » à l'échelle européenne, 114 entreprises, organisations et instituts ont mis en avant les tâches passionnantes et les nombreuses opportunités de carrière dans ce secteur économique. | Image : Amazon
Journée de la Logistique 2025 : Journée d'action qui montre les opportunités pour les professionnels
Les solutions d'entrée de gamme WAMAS constituent chez SSI Schäfer le point de départ de la numérisation et de l'automatisation de la logistique d'entrepôt. | Image : SSI Schäfer
Introduction à la logistique d'entrepôt numérique : SSI Schäfer lance « WAMAS Entry-Level Solutions »
Rewe continue d'investir dans l'approvisionnement des magasins Rewe et équipe désormais également le « Centre logistique national de Neu-Isenburg » (sur l'image) avec la technologie OPM de Witron. | Image : Rewe
Livraison automatisée des magasins : Rewe mise également sur la solution OPM de Witron à Neu-Isenburg.
Avec le SKS-HS ISOXX, Langendorf a également présenté une semi-remorque basculante isolée, fabriquée selon la norme DIN 70001. | Image : Langendorf
bauma 2025 : Remorque surbaissée TÜ 30 et semi-remorque benne isolée SKS-HS ISOXX chez Langendorf
Marc Pühler, Senior Vice President – Head of System Operations Europe chez DB Schenker, se réjouit du début de la phase de test. | Image : Volvo
Camion de distribution électrique axé sur la sécurité : DB Schenker teste le Volvo FM à entrée basse dans la logistique urbaine
Dans le projet CampusOS, on a étudié comment doit être concrètement construit un réseau de campus 5G ouvert et modulaire, afin que les véhicules autonomes puissent communiquer sans problème, non seulement en théorie, mais aussi dans les conditions exigeantes de la vie professionnelle quotidienne. | Image : Still
Véhicules autonomes en intralogistique : le projet de recherche CampusOS montre le potentiel des réseaux de campus 5G ouverts
Le robot mobile autonome « arculee S » de Jungheinrich assiste le logisticien pharmaceutique MSK dans le domaine de l'emballage. | Image : Jungheinrich
Croissance saine chez MSK à Bensheim : Logistique pharmaceutique intelligente avec un soutien autonome
Une exposition autour des camions, fourgons et remorques : Solutrans à Lyon est sur le point de commencer et souhaite être plus internationale que jamais. | Photo : J. Reichel
Solutrans 2025 : le secteur des transports comme modèle pour la décarbonisation
La L.I.T. Gruppe utilise un tracteur routier lowliner entièrement électrique pour le transport quotidien en navette entre Brake et Brême. Sur la photo (de gauche à droite) : Claas Bunjes, Responsable Mobility & Digital Solutions et Ralf Biere, Gestion de projet Automotive. Photo : L.I.T. Gruppe
L.I.T. teste un Lowliner entièrement électrique dans le service Just-in-Sequence.
Les camionnettes du loueur Nextmove sont utilisées de manière écologique avec un moteur électrique sur le dernier kilomètre par le service à deux personnes de DHL. Photo : DHL Group
DHL 2-Mann-Handling reprend le Maxus E-Van de Nextmove
Apparence robuste : Avec 2,10 mètres de largeur et 5,48 mètres de longueur, le show car est imposant. | Photo : Mercedes-Benz
Présentation du Mercedes Vision V : Jumeau luxueux du Vito avec un public cible bien défini.