Le premier Truck Efficiency Run, initié par Krone Trailer, sur le Nürburgring. Sur la photo, les chauffeurs professionnels participants. | Photo : Krone.
Krone Truck Efficiency Run 2025 : camions diesel, gaz et électriques au départ
Bien chargé : Au moins lors de l'ouverture, les colonnes étaient entièrement pleines. | Photo : E.ON
E.ON : le parc de recharge HPC à Papenburg ouvre ses portes.
Bosch et Cariad rendent la conduite automatisée avec l'IA encore plus sécurisée et confortable. Dans l'Automated Driving Alliance, les partenaires développent de manière totalement autonome tous les composants de leur pile logicielle basée sur l'IA. | Image : Cariad.
Bosch et Cariad développent la mobilité automatisée avec des logiciels d'IA
En Europe, Ford est désormais pratiquement un fournisseur complet de modèles électriques. À l'avenir, d'autres véhicules utilitaires et compacts électriques sont prévus. | Photo : Ford
Ford : Nouveaux plans pour l'avenir des VE
Ford réinvente complètement la production et investit des milliards dans le Kentucky et le Michigan. | Photo : Ford
Ford réorganise sa production – Un investissement de plusieurs milliards pour des véhicules électriques plus abordables
Un bus à hydrogène de la ligne M46 avec l'inscription "Wasserstöffche" passe devant un bus électrique à la gare principale. Les bus de ligne électriques circulent dans de plus en plus de villes hessoises. De nombreuses communes et leurs entreprises de transport souhaitent également continuer à promouvoir cette transition. | Image : Arne Dedert/dpa.
Francfort : Pour la première fois, des bus articulés à hydrogène dans le réseau urbain
L'infrastructure de recharge publique pour les camions électriques gagne en importance le long des axes de transport régionaux. (Photo : Daimler Truck)
Bade-Wurtemberg : 80 nouveaux points de charge pour les flottes de camions électriques prévus
Dansk Cater A/S opte pour de nouveaux camions entièrement électriques équipés de machines frigorifiques Frigoblock EK, spécialement adaptées aux véhicules électriques à batterie. (Photo : Thermo King)
Thermoking : Camion électrique Scania avec machines de refroidissement Frigoblock pour Dansk Cater
Michael Bähr (à gauche), Directeur de la logistique des produits finis chez B. Braun, et Bernhard Heinrich, associé gérant de Frigosped GmbH, testent depuis début juillet 2025 trois camions eActros. Ceux-ci parcourent quotidiennement environ 500 kilomètres en transport longue distance. (Photo : Frigosped)
Frigosped : Trois eActros 600 pour le transport longue distance
Michael Bähr (à gauche), directeur de la logistique des produits finis chez B. Braun, et Bernhard Heinrich, directeur général associé de Frigosped GmbH, testent depuis début juillet 2025 trois camions entièrement électriques. | Image : Frigosped
Électromobilité dans le transport longue distance : Frigosped et B. Braun testent l'eActros 600 en service régulier
La zone industrielle de l'ancienne Henrichshütte offre un décor pour des véhicules historiques, des dialogues techniques et des expositions spécialisées autour de l'étoile. | Photo : E-Mags Media
Festival Mercedes Schöne Sterne 2025 présente CLA EQ à Hattingen
Les véhicules eSprinter sont en route pour le service de livraison de Rewe. (Photo : Mercedes-Benz)
Mercedes-Benz : 64 eSprinter pour le service de livraison Rewe
Lors de la remise des eActros 600 (de gauche à droite) : Andre Bilz, Category Manager Truck/Trailer /Swap Body, Corporate Indirect Procurement chez Dachser et Winfried Sorg, Directeur du centre de véhicules utilitaires Mercedes-Benz Neu-Ulm. Photo : Myriam Mersy
Transport longue distance de marchandises générales : Dachser met en service l'eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks
Raison de continuer à fêter? Pour son 50e anniversaire, Iveco perd son indépendance. | Photo : Iveco
Coup de tonnerre sur le marché des véhicules utilitaires : Tata Motors reprend Iveco
Lors de la remise du Mercedes-Benz eActros 600 : Andre Bilz, responsable de catégorie Camion / Remorque / Caisse mobile, Achats indirects d'entreprise chez Dachser (à gauche) et Winfried Sorg, directeur du centre de véhicules utilitaires Mercedes-Benz Neu-Ulm. | Image : Myriam Mersy
Les camions électriques dans le transport longue distance : Dachser lance l'eActros 600 dans le transport de marchandises par lots
Raison de continuer à fêter ? Pour ses 50 ans, Iveco perd son indépendance. | Photo : Iveco.
Séisme dans le secteur des véhicules utilitaires : Tata Motors reprend le groupe Iveco
Raison de continuer à fêter ? Pour son 50e anniversaire, Iveco perd son indépendance. | Photo : Iveco
Iveco Group devient indien – Tata reprend le constructeur européen de camions
Exemple d'un connecteur de câble de recharge CC CCS2 375 A | Image : Suyin Europe
Connecteurs haute intensité dans les véhicules : Ce que vous devez savoir sur les connecteurs modernes
Montée en puissance de la production chez MAN : Les nouveaux modèles pour la route et le trafic urbain sortent de la chaîne de montage comme prévu. | Photo : MAN Truck and Bus
MAN : Les commandes augmentent, les ventes baissent légèrement – Les véhicules électriques connaissent un boom
Vers les hauteurs : Le Farizon SV a été testé, entre autres, en Allemagne. | Photo : Farizon
Farizon SV : Drive by Wire, 400 kilomètres d'autonomie et 1,4 tonne de charge utile
Continuer à rouler à l'électricité en été : La vitesse et les températures ont une grande influence sur l'autonomie. | Photo : Renault Trucks
Analyse de Geotab : La vitesse influence l'autonomie plus que la climatisation
Site de production du Vito depuis 30 ans : L'usine Mercedes-Benz à Vitoria-Gasteiz, au Pays basque, est l'une des usines de véhicules utilitaires les plus importantes de l'entreprise. | Photo : Mercedes-Benz
30 ans de Vito : Mercedes-Benz fixe le cap sur l'électromobilité
DKV Mobility élargit son offre de recharge en Suisse avec MOVE Mobility. | Photo : MOVE Mobility
Électromobilité : DKV Mobility développe massivement le réseau de recharge rapide en Suisse
Flotte électrique : Même dans le transport longue distance, l'entreprise de transport de Frise orientale mise sur des camions électriques. | Photo : Nanno Janssen
Logistique de transport : La mobilité électrique comme facteur de changement dans le transport routier de marchandises
Le camion électrique de MAN vient de traverser le col du Brenner et est arrivé au parc de recharge de l'aire de service Inntaler à Raubling. Sur la photo (de gauche à droite) : Christian Bernreiter, ministre bavarois du logement, de la construction et des transports ; Rene Zumtobel, conseiller régional du Tyrol pour les transports, l'environnement et la protection de la nature ; Georg Dettendorfer, directeur général de la société de transport Dettendorfer ; Dr. Frederik Zohm, directeur de la recherche et du
MAN E-Truck : Projet pilote de circulation nocturne au Brenner lancé avec Dettendorfer
Un bon paquet emballé : Claudia Vogt (à gauche), directrice de Ford Pro pour l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse, et Nikola Hagleitner, responsable des postes et des colis du groupe DHL, lors de la remise officielle des véhicules. | Photo : Ford/DPDHL
Ford Pro livre 2 400 e-vans à DHL
Schuon accélère la modernisation de sa flotte avec un total de 68 nouveaux camions, y compris des semi-remorques et des remorques. Photo : Schuon
Schuon modernise sa flotte : 68 nouveaux camions - deux eActros 600
Flotte sous tension : même dans le transport longue distance, l'entreprise de transport de Frise orientale mise sur les camions électriques. | Photo : Nanno Janssen
M3E & Nanno Janssen Guide de la mobilité électrique : Aucun chemin ne passe à côté de la mobilité électrique
Schuon fait avancer la modernisation de sa flotte avec un total de 68 nouveaux camions, y compris des remorques et des semi-remorques. Photo : Schuon
Schuon : 68 nouveaux camions pour sa propre flotte, y compris des remorques et des semi-remorques.
Harald Raidl, directeur de la chaîne d'approvisionnement de la Brau Union, le restaurateur Paul Kolarik et Dominic Schmid, président de la section Tourisme et Loisirs à la Chambre de commerce de Vienne, avec un camion électrique de la Brau Union devant le Luftburg. (Photo : Florian Wieser)
Transport à émission zéro Vienne : Les camions électriques révolutionnent le trafic de livraison
Scandlines souhaite établir de nouvelles normes pour le transport durable et utilisera le nouveau ferry de fret sans émissions sur la ligne Puttgarden-Rødby. Photo : Scandlines
Scandlines : Deuxième essai du nouveau ferry de fret sans émissions
Un nouveau camion électrique quitte le site de l'usine et emprunte une route longue distance – image symbolique des technologies de propulsion modernes dans le transport de marchandises lourdes. | Photo : Daimler Truck
Charterway : louer maintenant le camion électrique eActros 600 pour le transport longue distance
L'équipe cycliste et le nouveau Renault Trucks E-Tech Master de 4e génération ont parcouru exactement le même trajet. (Photo : Renault Trucks)
Renault Trucks : L'homme contre la machine lors de la traversée des Alpes
Harald Raidl, directeur de la chaîne d'approvisionnement de Brau Union, le restaurateur Paul Kolarik et Dominic Schmid, président de la division du tourisme et des loisirs à la Chambre de commerce de Vienne, devant la Luftburg avec un camion électrique de Brau Union. (Photo : Florian Wieser)
Logistique verte à Vienne : les camions électriques révolutionnent le transport urbain des marchandises
Départ à Taufkirchen près de Munich, pour l'Homme et la Machine. | Photo : Renault Trucks
Renault Trucks E-Tech Master : À vélo et en e-fourgon sur le Brenner
Dans le cadre du projet conjoint « BANULA », huit partenaires issus de l'industrie et de la recherche, sous la direction de l'Institut Fraunhofer pour l'économie et l'organisation du travail IAO, étudient comment un chargement simple, transparent et sans obstacles peut être rendu possible. | Image : Jochen Schievink
E-camions rechargés en route avec leur propre tarif d'électricité : Modèle de transit testé en direct pour la première fois
Un concept entièrement nouveau le rend plus facile, plus respectueux de l'environnement et offre une meilleure visibilité selon le fabricant : le Green Roof de Webasto. | Image : Webasto.
Pour le climat : Webasto développe un nouveau concept de toit de voiture Greener Roof
La Poste autrichienne est sur le point d'atteindre un jalon historique : d'ici la fin de l'année, toutes les livraisons à Vienne se feront exclusivement à pied, à vélo ou avec des véhicules électriques, et donc sans émission de CO2. | Image : Österreichische Post
Livraison sans CO2 à Vienne : la Poste autrichienne convertit l'ensemble de la logistique urbaine à la mobilité électrique
Mercedes-Benz Trucks a dévoilé en 2023 la version de série du premier camion longue distance électrique à batterie avec l'étoile. | Image : Daimler Truck
Mercedes-Benz eActros 600 : Ces entreprises misent sur le transport sans émissions avec le camion électrique de Daimler Truck.
Charger au lieu de faire le plein : L'électrification du secteur des véhicules utilitaires nécessite une infrastructure de recharge performante le long des chaînes logistiques. (Photo : Daimler Truck)
Camions électriques comme clé : Forum d'experts présente un plan climatique pour le transport routier de marchandises
Les nouveaux sites Milence doivent soutenir le transport routier de marchandises sans émissions le long des principaux corridors RTE-T et renforcer le réseau de recharge européen en expansion de Milence. Photo : Milence
Nouveau parc de recharge Milence pour camions électriques à Recklinghausen
Martin Kehnen, PDG de CharterWay GmbH, avec l'eActros 600. | Image : Daimler Truck
CharterWay intègre le Mercedes-Benz eActros 600 entièrement électrique dans son offre de location.
Le réseau de recharge Fleetcor propulsé par Plugsurfing a dépassé en juillet 2025 le cap de 1 million de points de recharge en Europe. | Image : Plugsurfing
Réseau de recharge paneuropéen pour les flottes d'entreprises : Fleetcor et Plugsurfing atteignent 1 million de points de recharge pour les véhicules électriques.
Le secteur d'activité Lifecycle and Mobility de Mahle a inauguré son nouveau « Global Training Center » à Stuttgart. L'expansion de la structure de formation vise à améliorer le transfert de connaissances pour les ateliers, le commerce de gros et les exploitants de flottes. | Image : Mahle
L'électromobilité dans le marché de l'après-vente : Mahle forme des ateliers dans le monde entier
La suite ne viendra pas : Le programme ambitieux de camionnettes à pile à combustible, principalement dirigé par Opel à Rüsselsheim au sein du groupe Stellantis, est abandonné, les perspectives étant trop mauvaises. | Photo : Stellantis
L'hydrogène échoue : Stellantis arrête ses fourgonnettes à pile à combustible
Le S-eWay ouvre la voie à l'avenir électrique dans le secteur des poids lourds à semi-remorque, les châssis suivront. | Photo : Iveco
Ulm en tant que centre de véhicules électriques : Iveco élargit la diversité des motorisations
Les nouveaux sites Milence doivent soutenir le transport routier de marchandises sans émissions le long des principaux corridors du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) et renforcer le réseau de recharge européen croissant de Milence. Photo : Milence
Réseau de recharge pour camions électriques : Nouveau parc de recharge Milence à Recklinghausen
Charger au lieu de faire le plein : L'électrification du secteur des véhicules utilitaires nécessite une infrastructure de recharge performante le long des chaînes logistiques. (Photo : Daimler Truck)
Les camions électriques au centre de l'attention : le forum d'experts présente un plan climatique pour le transport routier de marchandises.
La suite ne suit pas : Le programme ambitieux de fourgons à pile à combustible, principalement porté par Opel à Rüsselsheim au sein du groupe Stellantis, sera abandonné, la perspective étant trop mauvaise. | Photo : Stellantis
Stellantis arrête les fourgons à pile à combustible : aucune perspective pour l'hydrogène
Les nouveaux sites de Milence doivent soutenir le transport routier de marchandises sans émissions le long des principaux corridors RTE-T et renforcer le réseau de recharge européen en expansion de Milence. Photo : Milence
Milence : Nouveau parc de chargement à Recklinghausen
Le S-eWay trace la voie vers un avenir électrique pour les poids lourds, les châssis suivront. | Photo : Iveco
Iveco avenir : Transformation à Ulm - toutes les cartes en main
Décision de grande envergure : Les vans à étoile doivent désormais être davantage différenciés. Les premiers "prototypes de série" nous sont tombés entre les mains. | Photo : HUSS-VERLAG
Pris sur le fait : Mercedes-Benz VLE - Le noble frère du Vito prend la route et roule jusqu'à Rome
Cérémonie de première pierre à Aldersbach (de gauche à droite) : Franz-Josef Birkeneder (ancien directeur d'usine), Gerhard Schwarz (directeur d'usine), Bernd Spies (membre du directoire de Knorr-Bremse AG), Wolfgang Krinner (directeur général de Knorr-Bremse SfN GmbH), Harald Mayrhofer (maire d'Aldersbach), Raimund Kneidinger (commissaire de district LK Passau), Thomas König (bureau de planification Schanderl) et Markus Eder (Eder-Bau-GmbH). | Image : Knorr-Bremse.
Électrification et conduite automatisée : Knorr-Bremse agrandit l'usine d'Aldersbach
Coup de pioche à Aldersbach (de g. à d.) : Franz-Josef Birkeneder (ancien directeur d'usine), Gerhard Schwarz (directeur d'usine), Bernd Spies (membre du conseil d'administration de Knorr-Bremse AG), Wolfgang Krinner (directeur général de Knorr-Bremse SfN GmbH), Harald Mayrhofer (maire d'Aldersbach), Raimund Kneidinger (préfet de l'arrondissement de Passau), Thomas König (bureau d'études Schanderl) et Markus Eder (Eder-Bau-GmbH). (Photo : Knorr-Bremse)
Knorr-Bremse : Le site de camions à Alerdsbach sera agrandi
Décision de grande envergure : Les fourgons à étoile devraient à l'avenir être davantage différenciés. Les premiers "prototypes de série" ont été pris dans nos filets. | Photo : HUSS-VERLAG
Fourgon électrique de Mercedes-Benz avec une autonomie de 1 100 km aperçu
eActros 600 : Daimler Truck électrifie désormais également les routes longue distance pour la logistique d'approvisionnement. (Photo : Mercedes-Benz Trucks)
Logistique d'usine : Daimler Truck lance la logistique longue distance électrifiée avec l'eActros 600
Les eActros 600 de Simon Loos transportent des marchandises pour Lidl aux Pays-Bas – sans émissions et avec une autonomie de 500 kilomètres. (Photo : Daimler Truck AG)
eActros 600 : Simon Loos mise sur les camions électriques pour le transport longue distance
Dekra et Windrose travaillent ensemble à la sécurité des camions électrifiés et automatisés : Wen Han, fondateur, président et CEO de Windrose (à gauche) et le président du conseil d'administration de Dekra, Stan Zurkiewicz. | Image : Dekra.
Pour la mobilité électrique mondiale : Windrose et Dekra veulent optimiser la sécurité des camions électriques.
Livrer sans émission : Le Ducato à caisse de 20 mètres cubes avec la boîte Gruau est également disponible en version électrique. | Photo : Fiat Professional
Fiat Professional : Gruau-gamme et Durisotti-Doka pour Ducato - également en version électrique
Un eActros 600 de l'entreprise de transport Nanno Janssen lors de la remise officielle du véhicule au Mercedes-Benz Trucks KundenCenter à Wörth. (Photo : Daimler Truck AG)
Transport routier de marchandises : Nanno Janssen électrifie sa flotte longue distance avec l'eActros 600
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